Cercanías Cadiz

Pianta delle Cercancías sulla baia di Cadice
Viadotto a Jerez

La rete delle Cercanías Cádiz è gestita dalla ferrovia statale spagnola Renfe e si compone di due linee. Una linea principale collega le due città di Cadice e Jerez de la Frontera con i sobborghi di San Fernando , Puerto Real e El Puerto de Santa María . Un'altra linea breve va dalla stazione ferroviaria di Puerto Real all'Università di Cadice . La linea principale è a doppio binario, con i treni Cercancías che devono condividere i binari con i treni regionali e di lunga percorrenza. Tuttavia, ogni 15 minuti è possibile durante le ore di punta. Ci sarà un certo sollievo quando la linea ad alta velocità tra Cadice e Siviglia sarà completata e almeno il traffico a lunga percorrenza potrà deviare dalla linea. Nell'area urbana della città di Cadice, la linea C-1 funge da metropolitana. Conduce attraverso un tunnel cittadino con diverse stazioni di tunnel . I treni regionali e a lunga percorrenza terminano in una stazione principale della metropolitana.

Per il servizio regolare vengono utilizzati vagoni ferroviari della classe spagnola 440. Le reti Cercancías a Cadice e Siviglia condividono una flotta comune di veicoli.

storia

In origine c'era un secondo a Sanlúcar de Barrameda oltre al percorso Cadice-Jerez . Tuttavia, questa linea, che era gestita da Rota e Chipiona , ha dovuto essere interrotta alla fine del 1982 per motivi economici.

Poiché la città di Cadice era solo molto poco collegata alla rete ferroviaria spagnola, si è deciso di rinnovare il collegamento ferroviario con la città. Come lavori preliminari di costruzione, all'inizio degli anni '90 sono state create nuove fermate nella periferia della città di Cadice e in alcune periferie. Nel 2000 a Cadice è stato costruito un tunnel cittadino con diverse stazioni della metropolitana e una stazione ferroviaria sotterranea. Durante il periodo di costruzione, è stata creata una stazione centrale provvisoria alla periferia della città, dove i treni si sono conclusi durante il periodo di costruzione. Dopo un tempo di costruzione record, la nuova linea è stata aperta nel 2001. Al di fuori della nuova galleria, anche i sistemi ferroviari dell'area urbana sono stati sostanzialmente rinnovati e alcuni di essi ricollocati. Nel 2004 sono iniziati i lavori per l'ampliamento delle ultime sezioni a binario singolo della linea a binario doppio. Nel 2005 è entrata in funzione la linea C-1a. Negli ultimi anni sono state ristrutturate alcune vecchie stazioni ferroviarie lungo il percorso e sono state apportate modifiche per integrare la linea ad alta velocità in costruzione. Nel 2011 la linea è stata estesa all'aeroporto di Jerez .

futuro

Un sistema di metropolitana leggera regionale è attualmente in costruzione nella grande area di Cadíz, che sarà gestito dalla ferrovia statale RENFE e che utilizza in parte le linee ferroviarie esistenti. La linea 1 della metropolitana leggera passerà a Cadice ea sud sulla linea ferroviaria esistente fino alla stazione di La Ardila, quindi su una nuova linea attraverso San Fernando e infine a sud fino a Chiclana de la Frontera . La nuova linea è in costruzione dall'estate 2010 e inizialmente doveva entrare in funzione nel 2012. Dopo diversi ritardi - come una controversia tra il governo dell'Andalusia e il governo centrale - dovrebbe essere completato nel 2015. Tuttavia, non è stato nemmeno possibile rispettare questa scadenza: nell'estate del 2018 il percorso era ancora un cantiere. Nel settembre 2014, la Commissione Europea ha deciso di contribuire al progetto con 134 milioni di euro.

La linea 2 del tram partirà dalla stazione ferroviaria di Cadice su un nuovo ponte sulla baia di Cadice fino all'aeroporto di Jerez de La Frontera e servirà anche il Campus de Puerto Real dell'Università di Cadice .

Una versione a scartamento largo delle automotrici Urbos della CAF deve circolare su entrambe le linee.

Prove individuali

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  3. Adesso ero in vacanza in Andalusia; il percorso è ancora in costruzione. ~~~~
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  5. http://www.lavozdigital.es/cadiz/20080226/ciudadanos/tranvia-bahia-tendra-lineas-20080226.html