Funivia Trebević
La funivia Trebević ( serbo-croata Trebevićka žičara / Требевићка жичара ) è una cabinovia che dal centro di Sarajevo conduce alle pendici della montagna locale Trebević . La funivia, aperta nel 1959, è stata distrutta durante la guerra in Bosnia 1992-95, ricostruita nel 2017 e riaperta nel 2018. La funivia ha svolto un ruolo speciale durante le Olimpiadi invernali del 1984 , poiché ha facilitato l'accesso dalla città ai luoghi delle competizioni su Trebević. Il percorso è stato riaperto il 6 aprile 2018, il giorno della Città di Sarajevo e il 26 ° anniversario dell'inizio dell'assedio di Sarajevo .
Il percorso di 2,1 chilometri conduce dalla stazione a valle nel quartiere Sarajevo di Bistrik (583 m) alla stazione a monte "Ramo Biber" vicino alla pista olimpica per bob sulla vetta Vidikovac (1160 m) sulla pista Trebević.
Specifiche tecniche
La nuova funivia dispone di 33 cabine con spazio per dieci passeggeri ciascuna, che corrisponde a una capacità di 1200 passeggeri all'ora. A differenza della vecchia funivia, che impiegava dodici minuti per viaggiare dalla stazione a valle a Vidikovac, la nuova funivia copre la distanza in sette minuti e 15 secondi.
storia
La funivia originale per la montagna locale di Sarajevo è stata messa in funzione il 3 maggio 1959 e apparteneva alla società di trasporti municipali GRAS Sarajevo .
Dopo il crollo della Jugoslavia, la funivia è stata inizialmente utilizzata fino all'inizio di marzo 1992. Il 2 marzo 1992 intorno alle 14:00, il lavoratore della funivia Ramo Biber fu ucciso a colpi d'arma da fuoco da sconosciuti che volevano impadronirsi della stazione a monte della funivia. Beaver è quindi considerato il primo a morire durante l' assedio di Sarajevo . Durante la guerra in Bosnia che seguì, la maggior parte dell'attrezzatura tecnica della funivia fu distrutta. La rimessa in servizio dopo la guerra fu inizialmente resa più difficile dalla proprietà irrisolta e dai conflitti tra la società di trasporti urbani GRAS e la città di Sarajevo.
La ricostruzione della ferrovia è iniziata nel 2016 ed è stata realizzata dalla altoatesina società Leitner . I primi test drive con le nuove gondole si sono svolti nel gennaio 2018.
galleria
Funivia di Sarajevo (1960)
Stazione a valle (1965)
Cavalcavia sull'ex tracciato della Ferrovia Orientale Bosniaca (oggi tangenziale), 1982
Cabina della funivia originale nella stazione a valle (2018)
link internet
- Henning Kober: La funivia che collega. In: taz.de, 6 aprile 2018, accesso 7 aprile 2018.
Coordinate: 43 ° 51 ′ 19,8 ″ N , 18 ° 26 ′ 6,2 ″ E
Prove individuali
- ↑ Vratio se simbol grada / Sarajevska žičara otvorena nakon više od 26 godina. In: radiosarajevo.ba. 6 aprile 2018, accesso 6 aprile 2018 (bosniaco).
- ↑ a b c Simbol grada / Nakon više od 20 godina Trebevićka žičara ponovo iznad Sarajeva. In: radiosarajevo.ba. 27 gennaio 2018, accesso 13 marzo 2018 (bosniaco).
- ↑ Sjećanje na 2nd mart 1992.: Ubice Rame i Kenana nikada nisu pronađene. In: nap.ba. 2 marzo 2016, accesso 15 marzo 2018 (bosniaco).
- ^ La firma del contratto tra il Comune di Sarajevo e la società italiana Leitner segna l'inizio ufficiale della costruzione della Funivia Trebević. Città di Sarajevo, 8 settembre 2016, accesso il 25 marzo 2018 .