Shōkaku
Lo Shōkaku 1941
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Lo Shokaku ( giapponese 翔鶴, tedesco "gru volante") è stato un portaerei della la Marina Imperiale Giapponese e tipo di nave del Shokaku di classe .
storia
Costruzione e costruzione
È stato costruito nello Yokosuka Kaigun Kōshō ( Yokosuka Navy Yard ). Il vettore fu varato il 1 giugno 1939 e messo in servizio l'8 agosto 1941. La sua nave gemella era la Zuikaku .
Chiamate
Nella guerra del Pacifico apparteneva al Kidō Butai e prese parte all'attacco a Pearl Harbor . Nell'aprile 1942, lo Shōkaku fu coinvolto nell'attacco nell'Oceano Indiano e nella battaglia del Mar dei Coralli sotto il contrammiraglio Hara. Durante quest'ultimo, è stata duramente colpita da tre bombe sganciate da aerei sulla USS Yorktown e ha dovuto tornare in Giappone per le riparazioni . 108 membri dell'equipaggio sono stati uccisi dai colpi di bomba. I tuoi aerei sono stati coinvolti nell'affondamento della USS Lexington qui . A causa delle riparazioni necessarie, lo Shōkaku non prese parte alla battaglia di Midway .
Nell'agosto 1942, lo Shōkaku fu utilizzato nella battaglia delle Isole Salomone orientali e danneggiò in combattimento la portaerei americana USS Enterprise . Sempre con la sorella Zuikaku , la portaerei prese parte alla battaglia delle isole di Santa Cruz nell'ottobre 1942. Lì il gruppo di combattimento della portaerei riuscì ad affondare la USS Hornet . In cambio, lo Shōkaku fu di nuovo gravemente danneggiato, ma riuscì a scappare.
Caduta
Dopo la sconfitta di Midway nel 1943 e nel 1944, fu una delle poche portaerei rimaste della marina giapponese. Ma durante la battaglia nel Mar delle Filippine vicino a Saipan il 19 giugno 1944 sotto il comando del vice ammiraglio Jisaburō Ozawa , perse quasi tutti gli aerei nella cosiddetta sparatoria al tacchino nelle Isole Marianne . Lo stesso giorno è stata affondata dal sottomarino americano USS Cavalla . La Cavalla ha sparato quattro siluri , almeno tre dei quali hanno colpito. I colpi hanno causato diversi incendi e gravi infiltrazioni d'acqua sul castello di prua sul lato sinistro. Dopo il guasto dei macchinari e gli incendi incontrollabili negli hangar, la nave non poteva più essere salvata. Fu dato l'ordine di lasciare lo Shōkaku . A causa della forte pendenza, gli aerei in fiamme nell'hangar hanno iniziato a scivolare verso prua. Una bomba aerea esplosa nell'hangar ha acceso i vapori di benzina nei ponti inferiori, provocando una grave esplosione. La portaerei iniziò ad affondare e cadde poco meno di tre ore dopo il colpo del siluro.
Oltre all'equipaggio regolare, erano a bordo equipaggi aggiuntivi di un'unità dell'aeronautica militare, così che 1.842 persone erano sullo Shōkaku , di cui 1.272 caddero con la nave, mentre solo 570 uomini potevano essere salvati.
relitto
Il relitto dello Shōkaku non è stato ancora ritrovato, il luogo esatto in cui è stato perso è controverso.
Guarda anche
Prove individuali
letteratura
- Autori collettivi della rivista Maru: WARSHIPS OF THE IMPERIAL JAPANESE NAVY - Shokaku class, Soryu, Hiryu, Unryu class, Taiho (si: 空 母 翔 鶴 ・ 瑞鶴 ・ 蒼龍 ・ 飛龍 ・ 雲龍 型 ・ 大 鳳) Kōjinsha, Tokyo 1996 , ISBN 978-4-7698-0776-6
link internet
- La storia di Shōkaku su combinedfleet.com (inglese)
- Analisi dell'affondamento dello Shōkaku su combinedfleet.com (inglese)