Battaglie navali di Barfleur e La Hougue

Battaglie navali di Barfleur e La Hougue

Parte di: Guerra di successione del Palatinato

La battaglia di Barfleur, 29 maggio 1692, dipinta da Ludolf Bakhuizen . L'immagine mostra le ammiraglie esistenti di tre piani delle tre flotte coinvolte.

Data	Dal 29 maggio 1692 al 4 giugno 1692
posto	Penisola del Cotentin
Uscita	Barfleur: tatticamente indeciso, vittoria strategica anglo-olandese Cherbourg, La Hogue: vittoria anglo-olandese

Parti in conflitto
Regno d'Inghilterra England United Netherlands Repubblica delle Sette Province Unite	Regno di Francia 1792 Francia
Comandante
Edward Russell	Anne Hilarion de Tourville
Forza delle truppe
oltre 120 navi, comprese 82 navi di linea	Da 70 a 80 navi, di cui 44 navi di linea
perdite
Barfleur: 2.000 morti, 3.000 feriti Cherbourg: perdite minori La Hogue: perdite minori	Barfleur: 1.700 morti e feriti Cherbourg: 3 navi La Hogue: 12 navi

Battaglie e assedi nella
guerra di successione del Palatinato (1688–1697)

Philippsburg - Coblenza - Walcourt - Bantry Bay - Mainz - Bonn - Fleurus - Beachy Head - Boyne - Staffarda - Québec - Mons - Cuneo - Leuze - Aughrim - Barfleur / La Hougue - Namur 1 - Steenkerke - Lagos - Neerektiven - Marsaglia - Charleroi - Torroella - Camaret - Texel - Sant Esteve d'en Bas - Gerona - Dixmuyen - Namur 2 - Bruxelles - Ath - Cartagena - Barcellona

Le battaglie navali di Barfleur e La Hougue furono battaglie in rapida successione della Guerra di Successione del Palatinato tra le flotte alleate del Regno d'Inghilterra e dei Paesi Bassi da un lato e la Francia dall'altro tra il 19 maggio e luglio ^. / 29 maggio 1692 ^greg. e il 25 maggio ^jul. / 4 giugno 1692 ^greg. . La prima battaglia ebbe luogo vicino a Barfleur ; altre battaglie seguirono a Cherbourg ea Saint-Vaast-la-Hougue sulla penisola del Cotentin , in Normandia , Francia. È la battaglia navale decisiva della Guerra di Successione del Palatinato.

preistoria

Luigi XIV e il suo segretario navale, il conte Louis Phélypeaux de Pontchartrain (1643-1727), pianificarono un'invasione dell'Inghilterra per riportare il deposto re Giacomo II al trono britannico. L'invasione avrebbe dovuto avvenire nell'aprile del 1692 prima che le flotte inglese e olandese salpassero e si unissero. Le truppe furono concentrate a Saint-Vaast-la-Hougue e la cavalleria e l'artiglieria furono imbarcate a Le Havre . L'ammiraglio Tourville doveva arrivare con la flotta francese da Brest e proteggere le navi da trasporto durante la traversata verso l'Inghilterra, sconfiggere la flotta inglese e portare a terra l'esercito invasore in Inghilterra.

Tuttavia, la flotta francese non fu in grado di radunarsi in tempo, poiché lo squadrone di Tolone al comando di d'Estrées fu respinto da una tempesta nello Stretto di Gibilterra e perse due navi. Lo squadrone di Rochefort era in ritardo. Lo squadrone di Brest non disponeva di equipaggi sufficienti e Tourville dovette lasciare 20 navi al comando di Chateau-Renault . I venti sfavorevoli hanno causato un ulteriore ritardo fino al 12 maggio.

Tourville ha raggiunto la Manica con 37 navi di linea e navi di scorta. Il 25 maggio Villette si unì allo squadrone di Rochefort, 7 navi di linea e navi di scorta. La forza totale era ora di 44 navi della linea; insieme alle navi di scorta, c'erano tra le 70 e le 80 navi in ​​totale.

Nel frattempo la flotta alleata si stava radunando a St. Helens sull'Isola di Wight . Delaval raggiunse St. Helens il 18 maggio; Carter, che era stato nella Manica occidentale, arrivò il giorno successivo, guidando un convoglio e portando le truppe a Guernsey . Ad aprile, gli olandesi avevano inviato una flotta da Texel sotto Almonde , che era in viaggio verso sud. Ashby salpò dal Nore il 7 maggio . Russell è stato rinviato fino al 9 maggio. Ha incontrato Almonde e un'altra flottiglia olandese a Dungeness. Il 24 maggio Russell aveva più di 80 navi della linea e navi di scorta aggiuntive disponibili. A questo punto, la strategia francese di utilizzare forze concentrate contro un nemico sparso era già fallita.

Luigi XIV aveva ordinato a Tourville di cercare il combattimento indipendentemente dall'equilibrio di potere ("fort ou faible"), cosa che fece.

La battaglia di Barfleur

Le flotte si avvistarono a vicenda al largo di Capo Barfleur all'alba del 29 maggio. Tourville tenne una riunione con i suoi ufficiali, il cui risultato fu che il fidanzamento non era consigliabile. Tourville, tuttavia, si sentì vincolato dai severi ordini del re di cercare la battaglia. Con una leggera brezza da sud-ovest, le flotte si avvicinarono lentamente, Russell da nord-ovest, Tourville da sud. Entrambe le flotte furono divise in tre squadriglie e queste a loro volta furono divise ciascuna in tre flottiglie, ciascuna comandata da un ufficiale di bandiera.

A causa del vento debole, ci vollero cinque ore dal primo avvistamento all'inizio della battaglia. Tourville aveva rinforzato il suo centro, lo squadrone bianco sotto il suo stesso comando, in modo che potesse attaccare lo squadrone rosso di Russell con una forza più o meno uguale. Ha anche cercato di ridurre il rischio diffondendo la sua avanguardia per evitare che venissero sconfitti e picchiati. La guardia posteriore è stata trattenuta per mantenere il lato sopravvento .

Russell lasciò che il fuoco trattenesse il più a lungo possibile, solo per sparare al nemico da una breve distanza. Anche Almonde, il comandante dell'avanguardia alleata, fece smontare le sue navi per adattarsi alla formazione francese. Ashby, in piedi con la retroguardia, ha cercato di avvicinarsi e guidare la Squadriglia Blu in battaglia. Dalle 11:00 in poi, le due flotte si spararono l'una contro l'altra per le ore successive provocando notevoli danni. La battaglia si trascinò nella notte. Alle 13:00, dopo che il vento ha cambiato direzione, Shovell è riuscito a rompere la linea francese e gli olandesi hanno iniziato a circondare l'avanguardia francese. Alle 4 del pomeriggio non c'era vento. Alle 18:00 Tourville ha potuto sfruttare la marea per riposarsi. Alle 20:00 Shovell usò la marea per un attacco con navi da fuoco .

Intorno alle 22:00 la battaglia era finita. Sebbene la maggior parte delle navi fosse gravemente danneggiata su entrambi i lati, nessuna nave andò perduta. Tourville ha sfruttato l'inizio della marea per ritirarsi dalla battaglia. Russell lo ha inseguito nella notte.

Aftermath

Il 30 maggio il ritiro francese è stato ostacolato dal vento, dalla marea e dal fatto che il Ministero della Marina francese aveva, per ragioni di costo, dotato le navi di ancore troppo deboli per resistere alle forti maree nella regione. Inoltre, il porto di Cherbourg non era protetto da una fortezza.

La mattina del 30 maggio, la flotta francese era sparpagliata in piccoli gruppi su una vasta area. Gabaret e Langeron si trovavano a nord con altre quattro navi. Più tardi quel giorno hanno attraversato la costa inglese nell'Atlantico e in seguito hanno raggiunto il porto di Brest. A sud c'era Nesmond con sei navi. Stava guidando a sud-ovest verso la costa della Normandia. Due delle sue navi dovettero essere arenate a St. Vaast-la-Hougue, altre due raggiunsero Le Havre, dove l' Entendu si era perso all'ingresso del porto. Con le rimanenti navi Monarque e Aimable , passò lo Stretto di Dover , fece il giro della Gran Bretagna e infine raggiunse Brest.

Il gruppo principale era in tre gruppi su un corso occidentale. Villette era in testa con 15 navi, seguita da d'Amfreville con 12 e Tourville, che chiudeva la coda con sette navi. Durante il giorno le unità riuscirono a radunarsi, ma Tourville era stata frenata dai tentativi di salvare la sua ammiraglia. Più tardi quel giorno ha spostato la sua bandiera dal Soleil-Royal , che era in condizioni disastrose, all'Ambitieux , l'ammiraglia del Mursay.

Almonde ha inseguito la flotta francese con la flotta olandese e un certo numero di navi inglesi. Molte navi, specialmente quelle della Squadra Rossa inglese, furono rallentate dai danni e caddero all'indietro. Ashby raggiunse i francesi entro la fine della giornata. Russell ha dovuto rilasciare tre navi dalla sua formazione per la riparazione. Successivamente avvistarono il gruppo di Gabaret, ma non ci furono combattimenti. Shovell trasferì il suo comando al Kent poiché la sua nave ammiraglia, la Royal William , fu danneggiata. Il danno alla Britannia , l'ammiraglia di Russell, fece ritardare il suo squadrone.

Il 31 maggio, la flotta francese si ancorò contro la marea al largo di Capo de la Hague. Il contingente di Pannetier, 21 navi di linea, aveva fatto il giro del capo e si era diretto ad Alderney , mentre le restanti unità, 13 navi della linea sotto Tourville e altri ufficiali di bandiera, erano ad est. Quando il tempo cambiava, le ancore delle navi non reggevano più, le navi non potevano più mantenere la loro posizione a causa delle maree e del vento e dovevano essere abbandonate. Le tre navi più danneggiate dovettero essere spiaggiate al largo di Cherbourg, le restanti dieci navi raggiunsero Saint-Vaast-la-Hougue, dove furono anche arenate insieme alle due unità di Nesmond che erano già lì. Russell ha continuato l'inseguimento con la sua e alcune delle unità di Ashby, mentre Ashby e Almonde hanno pedinato il gruppo di Pannetier.

Pannetier riuscì a fuggire attraverso un passaggio rischioso ad Alderney, poiché Almonde e Ashby non lo seguirono; Carter, il suo unico ufficiale che conosceva le acque, aveva ceduto alle sue ferite. In seguito furono criticati per questo da Russell. Almonde ha provato a raggiungere Pannetier da una rotta a ovest di Alderney, ma il vantaggio era troppo grande e Almonde ha interrotto l'inseguimento. Pannetier avrebbe poi raggiunto Saint-Malo mentre Almonde e Ashby si sono rivolti a est per incontrare Russell a La Hougue.

Il Soleil Royal , l' ammirevole e il trionfante , che erano stati spiaggiati a Cherbourg, furono distrutti il ​​3 giugno da Delaval, che li attaccò con gommoni e fuoco.

Nel frattempo, Russell si era rivolto alle navi rimanenti, che erano protette dalle forze di terra e da una batteria a La Hougue. Il 3 e 4 giugno Rooke e Danby hanno attaccato con i gommoni. A questo punto gli equipaggi francesi erano esausti e scoraggiati. Gli alleati schierarono con successo forze di sbarco e incendi, che bruciarono tutte e dodici le navi della linea. Questa lotta è stata celebrata in Inghilterra come la battaglia di La Hogue .

conseguenze

La sconfitta della flotta francese pose fine ai piani di invasione. La vittoria degli Alleati è stata celebrata in Inghilterra con una parata navale. Dopo la battaglia, i francesi non cercarono più di raggiungere la supremazia navale, ma perseguirono una strategia continentale. In mare si sono limitati alla guerra commerciale.

La battaglia viene ricevuta in modo diverso su entrambi i lati della Manica. Gli inglesi vedono la battaglia come un singolo evento nell'arco di sei giorni, spesso definita la "Battaglia di La Hogue". I francesi vedono le diverse battaglie come diverse battaglie di Barfleur, Cherbourg e La Hougue. Osservatori neutrali come l'ammiraglio americano Mahan e Pemsel videro la battaglia nel suo insieme, poiché le battaglie navali per diversi giorni non erano rare in questo momento. Il nome Battle of Barfleur e La Hogue rappresenta un compromesso.

Entrambe le parti valutano il risultato in modo diverso. Gli inglesi parlano di una vittoria, i francesi, che ammettono la sconfitta su La Hougue e Cherbourg, rivendicano Barfleur come una vittoria.

Il modo britannico di guardare a una grande vittoria è plausibile ma errato. Anche ai tempi di Mahan, la vittoria era considerata meno importante. I piani francesi di invasione furono sventati, ma la battaglia non fu il colpo decisivo contro la marina francese. Le perdite francesi furono rapidamente recuperate e l'anno successivo Tourville fu in grado di infliggere una sconfitta agli Alleati al largo di Lagos. Il riorientamento francese verso una guerra commerciale era più una questione di politica che di necessità militare.

Anche la visione francese di una vittoria al Barfleur non è corretta. Le battaglie di Cherbourg e La Hougue possono essere viste solo come sconfitte, ma nemmeno Barfleur è stata una vittoria. L'obiettivo strategico di concentrare la flotta e ottenere il controllo del Canale della Manica prima che la flotta alleata si fosse radunata era già fallito il 24 maggio, e la possibilità di un'invasione era così sprecata prima della battaglia. Tatticamente, Tourville ha sfruttato al meglio una situazione difficile. Ha abilmente approfittato della marea per ritirare la sua flotta e in seguito per fuggire. Dal momento che nessuna nave è stata persa a Barfleur su entrambi i lati, il risultato della battaglia può essere considerato nel migliore dei casi come un pareggio.

Anche così, gli storici hanno generalmente riconosciuto le abilità dei francesi. I francesi sono orgogliosi della battaglia di Barfleur.

Unità coinvolte

• Inghilterra: 56 navi di linea
• Paesi Bassi: 26 navi di linea
• Francia: 44 navi di linea

Prove individuali

1. ↑ ^{a b c} Castex, p. 43.
2. ↑ ^{a b} Mahan
3. ↑ ^{a b} Pemsel, pagina 59
4. ↑ Aubrey pagine 156-160
5. ^ Aubrey, p. 104.

letteratura

• P. Aubrey: The Defeat of James Stuart's Armada 1692 . 1979, ISBN 0-7185-1168-9 .
• EH Jenkins: una storia della marina francese . 1973.
• Nicholas Rodger : The Command of The Ocean . 2004, ISBN 0-7139-9411-8 .
• AT Mahan : L'influenza del potere marino sulla storia 1660-1805 . 1890, (abbreviato 1980, ISBN 0-600-34162-3 )
• Helmut Pemsel: Atlas of Naval Warfare . 1977, ISBN 0-85368-351-4 .
• Registro di capt. Robt. Robinson, Cmdr di ye Ship Monmouth, The National Archives ADM 51/4264, (1692).

link internet

• bataviawerf.nl