Piero Frescobaldi
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Piero Frescobaldi (nato il 12 agosto 1935 a Firenze , † 25 luglio 1964 sul circuito di Spa-Francorchamps ) è stato un pilota italiano di rally e circuiti .
carriera
Piero Frescobaldi è nato il quinto di sette figli da una ricca famiglia di commercianti di vino toscani . Oggi uno dei fratelli, Vittorio de 'Frescobaldi , gestisce l'azienda di famiglia.
Piero Frescobaldi iniziò gli sport motoristici a metà degli anni Cinquanta. Dapprima gareggiò nelle gare motociclistiche, alla fine degli anni '50 passò alle quattro ruote e partecipò a rally nazionali e gare di auto sportive. I primi successi furono raggiunti. Nel 1958 vince il Rallye Sestriere , il Giro delle Calabrie e il Pontedecimo-Giovi - cronoscalata nella sua classe su un'Alfa Romeo Giulietta SV . A Sestriere ottenne addirittura la vittoria assoluta su una Fiat-Abarth 750 Zagato nel 1959 . Nel 1959 ha guidato per la prima volta in una sola gara posto. Ha preso parte al campionato italiano di Formula Junior e si è classificato 13 ° assoluto a fine anno. Nel 1960 fece la sua prima apparizione internazionale quando iniziò la 1000 km sul Nürburgring . Con una Ferrari 250GT SWB , lui e Carlo Peroglio hanno concluso 23 ° in classifica generale e terzo nella classe per vetture GT oltre i 3 litri.
Nel 1961 continuò a gareggiare nei rally in Italia e ottenne numerosi successi con una Lancia Appia Sport Zagato di proprietà privata , tanto che a fine anno divenne pilota ufficiale della Lancia . In alcune di queste gare, il futuro team boss della squadra Lancia Rally e la Scuderia Ferrari , Cesare Fiorio , era il suo co-pilota. Nello stesso anno debutta alla 24 Ore di Le Mans . Per la Scuderia Serenissima ha guidato una Fiat-Abarth 700S, ma si è ritirato dopo 124 giri con una sospensione danneggiata.
Il 1962 fu l'anno più importante e di successo della sua carriera. Ha vinto il Rallye dei Fiori, predecessore del Rallye San Remo, e numerosi rally e cronoscalate in Italia. In pista, a fine anno, ha vinto la classifica assoluta nella classe 2.5 litri del campionato italiano GT. Alla Targa Florio era ottavo assoluto.
Piero Frescobaldi rimase pilota ufficiale della Lancia fino al 1964, poté festeggiare ulteriori successi nei rally nazionali e internazionali e nel luglio 1964 ebbe un incidente mortale alla 24 ore di Spa-Francorchamps . Nella notte - poco dopo le 22 - ha perso il controllo della sua Lancia Flavia Sport Zagato nella sezione Malmedy. L'auto si ribaltò più volte e Frescobaldi morì sul luogo dell'incidente.
Lontano dalle piste da corsa, è stato Presidente della Scuderia Clemente Biondetti.
statistiche
Risultati a Le Mans
| anno | squadra | veicolo | Compagno di squadra | posizionamento | Motivo del fallimento |
|---|---|---|---|---|---|
| 1961 |
 Scuderia Serenissima
|
Fiat-Abarth 700S |
Raffaele Cammarota
|
fallimento | sospensione |
| 1963 |
 Société des Automobiles Alpine
|
Alpine M63 |
René Richard
|
fallimento | Danni alla frizione |
Risultati di Sebring
| anno | squadra | veicolo | Compagno di squadra | posizionamento | Motivo del fallimento |
|---|---|---|---|---|---|
| 1963 |
Abarth Corse
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero |
Giampiero Biscaldi
|
fallimento | Malfunzionamento del motore |
Risultati individuali nel campionato mondiale di auto sportive
| stagione | squadra | macchina da corsa | 1 | 2 | 3 | 4 ° | 5 | 6 ° | 7 ° | 8 ° | 9 | 10 | 11 | 12 ° | 13 | 14th | 15 ° | 16 | 17 ° | 18 ° | 19 ° | 20th | 21st | 22nd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce |
 BUA
|
 SEB
|
CATRAME
|
 SOLO
|
LEM
|
 RTT
|
|||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||||||||
| 1960 | Scuderia Serenissima | Ferrari 250 GT |
BUA
|
SEB
|
CATRAME
|
SOLO
|
LEM
|
|||||||||||||||||
| 23 | ||||||||||||||||||||||||
| 1961 |
Scuderia Serenissima Jolly Club |
Fiat-Abarth 700 Lancia Appia Zagato |
SEB
|
CATRAME
|
SOLO
|
LEM
|
PES
|
|||||||||||||||||
| DNF | 23 | |||||||||||||||||||||||
| 1962 | Lancia Aurelia |
GIORNO
|
SEB
|
SEB
|
MAGGIO
|
CATRAME
|
BER
|
SOLO
|
LEM
|
TAV
|
CCA
|
RTT
|
SOLO
|
BRI
|
BRI
|
PAR
|
||||||||
| 8 ° | ||||||||||||||||||||||||
| 1963 |
Abarth Alpine |
Abarth-Simca 1300 Bialbero Alfa Romeo 2600 Alpine M63 |
GIORNO
|
SEB
|
SEB
|
CATRAME
|
 SPA
|
MAGGIO
|
SOLO
|
CON
|
ROS
|
LEM
|
MON
|
WIS
|
TAV
|
FRE
|
CCE
|
RTT
|
 OVI
|
SOLO
|
MON
|
MON
|
TDF
|
BRI
|
| DNF | 16 | DNF | ||||||||||||||||||||||
| 1964 | Scuderia Centro Sud | ATS 2500 GT Coupé |
GIORNO
|
SEB
|
CATRAME
|
MON
|
SPA
|
CON
|
SOLO
|
ROS
|
LEM
|
REI
|
FRE
|
CCE
|
RTT
|
SIM
|
SOLO
|
MON
|
TDF
|
BRI
|
BRI
|
PAR
|
||
| DNF |
link internet
| dati personali | |
|---|---|
| COGNOME | Frescobaldi, Piero |
| BREVE DESCRIZIONE | Pilota automobilistico italiano |
| DATA DI NASCITA | 12 agosto 1935 |
| LUOGO DI NASCITA | Firenze |
| DATA DI MORTE | 25 luglio 1964 |
| Posto di morte | Circuito di Spa-Francorchamps |