Otto Merz

Otto Merz in gara sul Passo del Klausen nel 1921

La moglie e la figlia di Otto Merz nella sua auto da corsa Mercedes davanti alla mensa del cementificio a Schelklingen, gestita dal suocero, aprile 1923

Mercedes-Benz Type S, come guidata da Merz nel 1927, al DAMC 05 Oldtimer Festival Nürburgring

Otto Merz (nato il 12 giugno 1889 a Esslingen am Neckar , † 18 maggio 1933 a Berlino ) è stato un pilota automobilistico tedesco . Ha guidato gare su circuito, gare in montagna e su lunghe distanze.

Origine e famiglia

Merz era figlio del fabbro Karl Gottlob Merz e di sua moglie Christine Margarete Merz nata Blessing, che vivevano a Esslingen . Al momento del suo matrimonio, anche Otto Merz aveva sede a Esslingen. Sposò Maria Hoch a Schelklingen il 19 ottobre 1918 , figlia di casa , nata ad Allmendingen il 22 gennaio 1889, figlia di Leo Hoch e Maria Hoch, nata Autenrieth, e nipote di Anton Hoch . Suo padre era affittuario di una mensa nel cementificio di Schelklingen. Merz ha lavorato come autista; entrambi i coniugi erano protestanti.

Vita

Otto Merz era un artigiano di veicoli a motore e arrivò a Daimler-Motoren-Gesellschaft nel 1906 , dove presto lavorò come meccanico da corsa. Corre per la Mercedes dal 1923. I primi successi furono raggiunti già nell'anno successivo. Nel 1925 e 1926 vinse la corsa Solitude e, insieme a Walter Gärtner, il Gran Premio d'Europa per le vetture turismo in Spagna.

Il 17 luglio 1927 Merz vinse su una Mercedes-Benz S il secondo Gran Premio di Germania per auto sportive o il primo Gran Premio al Nurburgring . 18 giri o 508,752 km sono stati percorsi su una combinazione di anello nord e sud . Otto Merz con il copilota Eugen Salzer ha vinto in 4: 59: 35,6 ore o con una velocità media di 101,82 km / h davanti al compagno di squadra Christian Werner .

Nel 1928 il team Caracciola / Werner vinse il Gran Premio di Germania al Nürburgring. Otto Merz, che è stato l'unico che ha guidato senza interruzioni nonostante il caldo estremo, è arrivato secondo dopo un danno alla gomma in 4: 56.02.0 ore o 103.10 km / h.

Negli anni successivi Merz ha preso parte solo ad alcune gare, tra cui il RAC Tourist Trophy e le gare di durata. Dopo il Gran Premio di Germania del 1931 , in cui finì quinto su una Mercedes-Benz SSKL , si ritirò dalle corse per due anni.

Nel 1933, Merz registrato con uno SSKL semplificato per la corsa alla AVUS di Berlino . Durante le prove, la sua macchina è stata probabilmente investita da una raffica laterale; Merz ha avuto un incidente mortale.

Riferimenti

letteratura

• Bernhard Raidt, un orso al volante: Otto Merz era un eroe popolare. Articolo sulla Südwestpresse (SWP) del 10 aprile 2015.
• Christine Wanner, L '"orso buono". Sulla biografia del pilota automobilistico di Esslingen e vincitore del Nürburgring Otto Merz (1889-1933). In: Esslinger Studies , ed. da Esslingen City Archives aN vol. 48, 2011/12, pagg. 179–215.

link internet

• Leif Snellman: Otto Merz (D). www.kolumbus.fi, 6 aprile 2015, accesso 7 aprile 2015 (inglese). 
• Otto Merz. www.motorsportmemorial.org, accesso 7 aprile 2015 (inglese). 

Prove individuali

1. ↑ Stadtarchiv Schelklingen, libro di matrimonio 1916–1920, nato nel 1918, registrazione n ° 10. Secondo questa registrazione di matrimonio, il luogo di nascita di Otto Merz non era Bad Cannstatt, ma Esslingen am Neckar. Il certificato di nascita di Otto Merz afferma anche che è nato a Esslingen, Kupferstrasse 7 (oggi Kupfergasse) [1] .
2. ↑ ^{a b c} Behrndt / Födisch / Behrnd: piloti tedeschi. Heel Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-86852-042-2 , p. 17.
3. ^ Jörg-Thomas Födisch: Nürburgring. Moewig, Rastatt 1991, ISBN 3-8118-3065-1 , p. 12.
4. ↑ ^{a b} Thora Hornung: 50 anni del Nürburgring. Görres-Verlag, Coblenza, p. 178.
5. ^ Jörg-Thomas Födisch: Nürburgring. Moewig, Rastatt 1991, ISBN 3-8118-3065-1 , p. 15.