Pista di sport motoristici

Una pista di sport motoristici a Las Vegas

Una gara motorsport è una distinta e per il trasporto pubblico sospesa pista , sul motor sport - gare si svolgono.

Diverse forme di pista

Viene fatta una distinzione tra piste aperte e chiuse. I circuiti aperti sono caratterizzati dal fatto che la partenza (punto A) e l'arrivo (punto B) sono separate l'una dall'altra e il percorso viene solitamente percorso una sola volta. Sei in rally per fasi individuali e in rally sprint , salite in collina o Dragster - drag race usato. La maggior parte delle volte, tuttavia, le piste da corsa sono circuiti chiusi che vengono percorsi su più giri ( gare su circuito ). L'inizio e la fine sono solitamente nello stesso punto.

I circuiti di gara possono essere impostati in modo permanente o temporaneo. I circuiti permanenti sono utilizzati quasi esclusivamente per il motorsport e non sono omologati per il traffico pubblico. I circuiti temporanei, d'altra parte, sono spesso disposti su strade pubbliche solo per pochi giorni. A tal fine il percorso sarà temporaneamente chiuso al traffico e dotato delle infrastrutture necessarie per la gara. Viene fatta una distinzione tra i percorsi cittadini utilizzati nei centri urbani, i campi di aviazione creati solo per la gara in questione su aeroporti civili o militari e i circuiti da corsa disposti su strade di campagna. In contrasto con circuiti permanenti, temporanee piste (ad esempio per le prove di rally speciali, circuito cittadino o aeroportuali gare di auto , autocross e gare di ghiaccio ) vengono creati o chiusi immediatamente prima e per un tempo limitato per il concorso in questione.

Il Circuit des 24 Heures è uno dei pochi semi circuiti permanenti . Nell'ambito della gara di 24 ore a Le Mans , il circuito permanente del Circuito Bugatti verrà ampliato con 9.207 km di strade pubbliche chiuse per una settimana.

L'autodromo temporaneo più noto è il Circuit de Monaco , per il quale ogni anno vengono chiuse gran parte del traffico stradale nel Principato di Monaco per ospitare il Gran Premio di Monaco nell'ambito del Campionato del Mondo di Formula 1 . Nel calendario delle gare di Formula 1 c'è anche il Circuito di Silverstone, un ex campo d'aviazione della British Air Force. Tuttavia, questo è stato convertito in una pista da corsa permanente già nel 1948. Mentre all'inizio si guidava sulle piste originali, oggi le gare si svolgono principalmente sui percorsi di collegamento del sito, che nel tempo hanno subito modifiche di sicurezza.

Nel caso di circuiti chiusi permanenti, si distingue tra percorsi stradali, in cui le curve sono allineate in direzioni diverse, e percorsi ovali , che, secondo le specifiche della FIA, sono composti da un massimo di quattro curve a sinistra.

La pavimentazione delle piste è diversa. Per lo più è asfalto . In molti casi, tuttavia, la superficie è costituita anche da cemento , erba , terra , sabbia , ghiaia o neve o ghiaccio .

Le piste non vengono utilizzate solo per le gare, ma anche per i test drive e gli allenamenti. Su alcuni circuiti è anche possibile guidare un'auto o una moto privata a pagamento senza le limitazioni che si applicano al traffico pubblico.

Vari tipi di piste

Circuiti per gare di formula, turismo e auto sportive

Le gare di formula, turismo e auto sportive possono essere svolte su circuiti permanenti o temporanei. Secondo le regole FIA, queste devono essere di asfalto e non devono essere più lunghe di 7 km. La lunghezza minima di un circuito per le gare di Formula 1 è di 3,5 km, una delle eccezioni più note è il Gran Premio di Monaco con 3,340 km. Per le gare di auto da turismo, il percorso deve essere lungo 3,0, 3,2 o 4,0 km, a seconda della durata della gara; per le gare di auto sportive, i circuiti devono avere una lunghezza minima da 3,5 a 4,7 km.

La larghezza minima è di 12 m, sul rettilineo di partenza fino alla fine della prima curva è anche di 15. La pendenza longitudinale è regolata in relazione alla velocità, il rettilineo di partenza non deve avere pendenza superiore al 2%. La pendenza nella direzione di marcia dovrebbe essere compresa tra 1,5 e 3% per il drenaggio. La curvatura delle curve non deve superare il 10%. Ogni punto di partenza deve avere una lunghezza di 6 m (in Formula 1 anche 8 m).

Piste da cross

Secondo il regolamento FIA, i circuiti di autocross possono essere sia temporanei che permanenti, devono avere una lunghezza totale compresa tra 600 e 2.000 metri e avere solo superfici di piste sciolte (terra, sabbia, ghiaia, ecc.). Tuttavia, il sito di lancio può essere asfaltato o cementato.

Piste da corsa Rallycross

Il circuito di rallycross del Circuit de Lohéac vicino a Rennes in Bretagna

Il Rallycross viene eseguito esclusivamente su piste con rivestimento permanente variabile (da min. 35 a max 60% di asfalto o cemento, altrimenti terreno sciolto, principalmente ghiaia) secondo le norme FIA. La lunghezza del giro è compresa tra 950 e 1400 metri. In Germania, secondo il regolamento DMSB , le gare di rallycross sono eccezionalmente possibili su piste di autocross se almeno l'area di partenza è stata asfaltata o cementata lì ("Matschenberg Offroad Arena", Weigsdorf-Köblitz ). Inoltre, il DMSB approva anche le gare di rallycross su piste quasi esclusivamente asfaltate (Gründautalring, Gründau -Lieblos).

Piste per gare su ghiaccio

Le piste per le gare sul ghiaccio sempre più apprezzate sono esclusivamente piste temporanee. In Francia e in alcuni altri paesi alpini, sono battute con neve naturale o negli inverni miti con cannoni da neve , l'acqua aggiuntiva necessaria viene utilizzata per consolidare il corso. In Scandinavia, invece, solo negli inverni molto rigidi c'è un circuito tracciato sul ghiaccio di un lago, che poi è spesso più di mezzo metro . Per tali gare vengono quasi sempre utilizzati pneumatici speciali con un gran numero di punte corte o chiodi lunghi circa 25 mm, ma raramente sono necessari anche pneumatici M&S relativamente normali .

Classificazione FIA

Guarda anche

• I circuiti internazionali si basano principalmente sulle leggi sportive internazionali
• Pista di prova - per lo più pista non pubblica per i test sui veicoli
• Elenco dei circuiti automobilistici
• Elenco dei circuiti di Formula 1
• Elenco dei circuiti DTM

link internet

Prove individuali

1. ↑ Int. Legge sportiva della FIA (ISG) - Articolo 30. Pista. In: DMSB-Handbuch Automobil- / Kartsport 2011. Capitolo verde, pagina 9 ( file PDF; 22,3 MB ).
2. ↑ Appendice O al codice sportivo internazionale ( PDF , p. 5; versione del 17 dicembre 2010; 222 kB) fia.com
3. ↑ ^{a b c d e f g} Elenco dei circuiti con licenza FIA ( PDF ; Versione del 18 luglio 2011; 43 kB) ( Memoria del 26 maggio 2012 in Internet Archive ) www.fpak.pt FPAK Motorsport Association Portugal (no FIA ufficiale Elenco)
4. ↑ FIA Alternative Energies Cup ( PDF , p. 1; versione del 3 giugno 2011; 243 kB) fia.com

Osservazioni

1. ↑ Vedi: Appendice K al Codice sportivo internazionale ( PDF , p. 146; versione del 3 giugno 2011; 7,7 MB) fia.com