Kon-Tiki

Kon-Tiki

Kon-Tiki 1947

Dati della nave bandiera Norvegia Norvegia Tipo di nave zattera nominativo LI2B La messa in produzione 1947 dove si trova Esposto al Museo Kon-Tiki di Oslo

Rigging e sartiame Numero di alberi 1

Kon-Tiki è una zattera in legno di balsa con cui hanavigatoil norvegese Thor Heyerdahl nel 1947 da Lima dall'altra parte del Pacifico . Voleva dimostrare che la colonizzazione della Polinesia dal Sud America era possibile con le possibilità tecniche delPerù precolombiano prima del tempo degli Inca .

Dopo la spedizione, Heyerdahl scrisse un libro intitolato Kon-Tiki; l' omonimo documentario sulla spedizione vinse un Academy Award per il miglior documentario nel 1951 . La zattera è ora nel Museo Kon-Tiki di Oslo .

Prende il nome da Qun Tiksi Wiraqucha , il dio creatore della mitologia Inca . Secondo la leggenda, venne dall'est, fondò la civiltà Inca come portatore di cultura Kon-Tiki e infine navigò più a ovest.

preistoria

Secondo le teorie comune a quel tempo, la Polinesia è stata regolata da Asia tramite la Micronesia o Melanesia , almeno da ovest a est. Heyerdahl, come i singoli autori prima di lui, non considerava impossibile una tale colonizzazione della Polinesia dall'Asia, ma meno probabile, poiché sarebbe stata contro vento e corrente ( alisei e correnti equatoriali ) per tutto il tempo . L'insediamento dall'altra parte del Pacifico, l'America, che è più probabile secondo Heyerdahl, non è stato nemmeno discusso nei circoli specialistici, poiché era tecnicamente impossibile per la popolazione precolombiana . Il principale sostenitore di questa opinione generalmente accettata era il rispettato archeologo Samuel Kirkland Lothrop (Harvard), che aveva affermato nel suo trattato sulla zattera di balsa che sarebbe affondata dopo due settimane.

Heyerdahl ha ipotizzato due possibili principali modalità di insediamento:

• Dal sud-est asiatico, seguendo la corrente del Giappone , attraverso la Columbia Britannica fino alle Hawaii e fino al triangolo polinesiano .
• Dal Sud America , con la forte corrente della corrente di Humboldt e di fronte agli alisei, verso ovest.

Heyerdahl ha rifiutato la possibilità di un insediamento dalla direzione direttamente opposta sulla base del fatto che né i reperti archeologici della Melanesia né della Micronesia avevano somiglianze degne di nota con la cultura polinesiana, in contrasto con i manufatti sudamericani. I risultati botanici hanno anche indicato che le piante sudamericane sono state utilizzate in Polinesia prima che gli europei visitassero l'area e che i loro nomi, come Kūmara , spesso corrispondessero. La diffusione della pianta tramite la corrente era improbabile, ma il suo nome non poteva certo giungere attraverso il mare senza accompagnamento di persone.

Il viaggio Kon-Tiki aveva quindi lo scopo di fornire prove contrarie all'opinione degli esperti riconosciuti di Lothrop .

La spedizione

la zattera

La zattera è stata costruita secondo i rapporti e le immagini dell'epoca dei conquistatori spagnoli. Consisteva di nove tronchi di legno di balsa lunghi fino a 13,7 me spessi 60 cm. Erano collegati con corde di canapa spesse 317,5 m 1,25 ″ (circa 32 mm). Le traverse fatte di tronchi di balsa, lunghe 5,5 me 30 cm di diametro, erano legate a intervalli di 1 m. Due assi in legno di pino fungevano da frangiflutti a prua e diverse assi spesse 2,5 cm e lunghe 60 cm venivano utilizzate come spade tra i tronchi di balsa . L'albero alto 8,8 m è stato realizzato con due tronchi di legno di mangrovia, legati insieme per formare una forma ad A. Dietro c'era una capanna di 4,25 × 2,4 m, alta 1,2–1,5 m e ricoperta di foglie di banano. A poppa c'era un timone lungo 5,8 m in legno di mangrovia con pala del timone in legno di abete. La vela principale era di 4,6 × 5,5 m; Le foto mostrano anche una vela superiore sopra la vela principale e una vela pilota. Il ponte era in parte realizzato in rete di bambù. Per la costruzione sono stati utilizzati solo materiali da costruzione tradizionali, non c'erano parti metalliche.

Ristorazione

Il Kon-Tiki aveva a bordo 1.100 litri di acqua potabile in 56 brocche d'acqua. 200 noci di cocco, patate dolci, zucche a bottiglia e altri frutti e ortaggi a radice sono serviti come provviste. L' esercito degli Stati Uniti ha fornito razioni di cibo, lattine e attrezzature di sopravvivenza. Si è scoperto, tuttavia, che l'equipaggio sarebbe sopravvissuto alla pesca e al possibile approvvigionamento in quel momento. Sono stati catturati pesci volanti , sgombri dorati , tonni pinna gialla e squali .

Equipaggiamento tecnico

Oltre a una bussola e un sestante e ad alcune apparecchiature mediche, a bordo c'erano anche tre radio impermeabili e un'antenna per aquiloni. L' identificativo di chiamata era LI2B. I radioamatori Haugland e Raaby hanno avuto contatti regolari in onde corte, il 5 agosto anche direttamente ad Oslo su frequenze radioamatoriali. I dispositivi in ​​gran parte identici - uno ciascuno per 40/20 m, 10 m e 6 m - erano costituiti da tubi di tipo 2E30 e fornivano circa 6 W di potenza HF. Erano alimentati da batterie, ma era disponibile anche un generatore manuale.

equipaggio

• Thor Heyerdahl (1914-2002), il capo spedizione e, come quasi tutti gli altri membri dell'equipaggio, norvegese .
• Erik Hesselberg (1914-1972), timoniere e artista. Dipinse anche il volto sulla vela della zattera.
• Bengt Danielsson (1921–1997), l'unico svedese, era lo chef. Come antropologo , era scientificamente interessato alla teoria di Heyerdahl. Era anche l'unico membro della spedizione a parlare spagnolo.
• Knut Haugland (1917-2009) era l'operatore radiofonico. Ha avuto nella seconda guerra mondiale come agente del sabotaggio dell'impianto Norsk Hydro per l'acqua pesante nel Rjukan norvegese coinvolto.
• Torstein Raaby (1920-1964), anche lui operatore radio, fu coinvolto come agente in Norvegia nei preparativi per l'affondamento del Tirpitz .
• Herman Watzinger (1916–1986), ingegnere di origine tedesca, secondo in comando, eseguì le registrazioni idrografiche e meteorologiche .

sequenza

Il viaggio iniziò il 28 aprile 1947 a Callao , in Perù , dopo che la zattera era stata battezzata il giorno prima. La zattera è stata prima rimorchiata libera dalla costa per non interferire con la navigazione costiera. Il pericolo di accorgersi troppo tardi della zattera sarebbe stato troppo grande per le navi, che sono principalmente obbligate ad evadere, mentre sarebbe stato impossibile salvare manovre evasive della zattera.

Come previsto, la corrente di Humboldt ha spinto la zattera a ovest. Poiché la vela lavora fondamentalmente davanti al vento, il timone permetteva di governare solo in misura limitata. Solo nel corso del viaggio l'equipaggio ha imparato ad utilizzare l'azione delle chiglie plug-in, che hanno permesso alla rotta di deviare dalla direzione del vento degna di nota.

Durante il viaggio è apparso chiaro che, contrariamente al parere degli esperti, i tronchi d'albero si erano impregnati della loro linfa e impedivano la penetrazione dell'acqua di mare, quindi la zattera è rimasta galleggiante molto più a lungo di quanto gli esperti avessero previsto. Cavi d'acciaio e raccordi metallici, definiti dagli stessi esperti come indispensabili, avrebbero tagliato la struttura in legno e decretato il fallimento dell'esperimento.

L'acqua piovana potrebbe essere raccolta nella zona di Passat e rifornita di acqua potabile. La radio a onde corte consentiva contatti regolari con i radioamatori, specialmente negli Stati Uniti. Il 30 luglio si avvicinò per la prima volta la terraferma con l'atollo Puka-Puka , ma non fu possibile avvicinarsi per mancanza di manovrabilità: la zattera passò alla deriva. Anche l'atterraggio a Fangatau il 4 agosto non è stato possibile. Tre giorni dopo, il 7 agosto, la zattera colpì per il vento la scogliera al largo di Raroia nell'arcipelago delle Tuamotu . Aveva percorso circa 3.770 nm (6.980 km) in 101 giorni ad una velocità media di 1,5  nodi .

Le sovrastrutture del Kon-Tiki furono danneggiate all'atterraggio (la capanna crollò), ma i nove tronchi principali della zattera rimasero intatti. L'equipaggio è sceso a terra ed è stato scoperto dopo una settimana dai polinesiani che vivevano dall'altra parte dell'atollo. La zattera è stata presto trascinata sulla barriera corallina nella laguna quando la marea era alta. Fu poi rimorchiato a Tahiti e, con l'aiuto di armatori norvegesi, riportato in Norvegia, dove fu costruito il Museo Kon-Tiki a Oslo .

Importanza scientifica

Fauna marina

Una specie di sgombro è stata scoperta durante la spedizione Kon-Tiki quando un esemplare è stato lavato di notte nel sacco a pelo del membro dell'equipaggio Torstein Raaby. Un altro sgombro è stato visto mentre cercava di attaccare una lanterna di notte. C'è stato anche uno dei rari avvistamenti di uno squalo balena .

Scienze nautiche e oceanografia

Heyerdahl dimostrò che la scienza aveva notevolmente sottovalutato la navigabilità delle antiche imbarcazioni, e anche che, contrariamente all'opinione contemporanea, anche una primitiva zattera poteva essere governata con i mezzi dei precolombiani, anche se l'equipaggio Kon-Tiki non era ancora riuscito a deviando in modo significativo dalla direzione del vento, quindi mostrati. Le previsioni secondo cui la zattera si sarebbe comportata come una palla al vento sono state confutate.

A circa 600 miglia a sud-ovest delle Isole Galapagos , si poteva controllare la posizione di un presunto reef registrato sulla carta nautica. Un sondaggio ha confermato che questa è un'isola fantasma e che ha riferito di non esistere interruttori.

Heyerdahl descrive un incontro con onde mostruose , descrive un fenomeno delle "tre sorelle" nel suo libro: Durante una guardia notturna in mare calmo, arriva un'"onda insolitamente grande" seguita da altre due pareti d'onda. La zattera viene sollevata dalle onde e rimane impigliata nelle creste delle onde che si infrangono. Dopo le tre onde, l'autore descrive il mare calmo come prima dell'incontro.

antropologia

Heyerdahl ha fornito la prova che la colonizzazione della Polinesia dal Sud America sarebbe stata tecnicamente possibile; Tuttavia, gli antropologi non vedono il viaggio Kon-Tiki come una prova scientifica della teoria di Heyerdahl. La possibilità di attuazione non significa che un evento si sia effettivamente verificato.

L'origine esatta dei polinesiani non è stata ancora chiarita, anche se studi di ingegneria genetica mostrano che le isole vicino alla Nuova Guinea furono colonizzate da persone di origine asiatica orientale, a parte il caso speciale dell'isola di Pasqua .

Nel luglio 2020 sono stati pubblicati i risultati degli studi genetici che mostrano il contatto tra le isole della Polinesia orientale - in particolare l'isola di Pasqua - e le tribù sudamericane molto prima dell'arrivo dei primi europei.

ricezione

Film

Nel 2012, la spedizione Kon-Tiki è stata girata come un lungometraggio in un film drammatico biografico . Nel 2012, il Museo Kon-Tiki ha presentato la produzione e lo sviluppo del film Kon-Tiki in una mostra extra .

musica

Sotto il nome di Kon-Tiki , il gruppo strumentale The Shadows ha pubblicato un pezzo per chitarra nel 1961 che è stato inserito al primo posto nelle classifiche britanniche . Nel 1980 il gruppo disco tedesco Dschinghis Khan pubblicò una canzone su questo argomento nel loro album Rome . Il gruppo Fernando Express ha elaborato la storia di KonTiki nel 1991 nella canzone Farewell Kontiki e l'ha pubblicata sia come singolo che nell'album Unter den Sternen des Südens . Nel 2012 il DJ olandese Hardwell ha pubblicato un singolo chiamato Kontiki. Sempre nel 2012, Schiller ha pubblicato la canzone Kon-Tiki sull'album Sonne.

Altri

Il produttore di orologi svizzero Eterna ha chiamato una serie di modelli KonTiki dopo che tutti i membri dell'equipaggio della zattera erano dotati di orologi di questo marchio (al momento della spedizione, Eterna era uno dei pochi produttori al mondo in grado di fornire orologi impermeabili).

letteratura

• Thor Heyerdahl: Kon-Tiki. Una zattera va alla deriva nel Pacifico. ISBN 3-550-06860-3 .
• Erik Hesselberg: Kon-Tiki ed io , Nymphenburger 1950
• Axel Andersson: un eroe per l'era atomica: Thor Heyerdahl e la spedizione Kon-Tiki , Peter Lang 2010

link internet

• Museo Kon-Tiki.
• La spedizione Kon-Tiki di Thor Heyerdahl: libro, documentario, lungometraggio. Articoli sulla spedizione e sui prodotti multimediali che ne derivano.

Note a piè di pagina

1. ↑ Erik Hesselberg: Kon-Tiki e me . Ed.: Anne Karin Hesselberg. Anne Karin Hesselberg, Drobak 2006, ISBN 978-82-996559-3-4 , pp. 36 (Norvegese: Kon-Tiki og jeg . Oslo 1949. Tradotto da Anne Karin Hesselberg, Rolf Wirth). 
2. ↑ Thor Heyerdahl: Kon-Tiki. List, Berlino 2013, ISBN 978-3-548-61115-0 , pp. 131 ss. (Edizione speciale dell'edizione originale tedesca del 1949).
3. ^ Università di Leeds: Lo studio genetico scopre un nuovo percorso verso la Polinesia. A: ScienceDaily.com. 7 febbraio 2011 (inglese).
4. ↑ Natura: flusso genetico dei nativi americani in Polinesia prima dell'insediamento dell'isola di Pasqua presso Nature 8 luglio 2020 (inglese)
5. ↑ Thor Heyerdahl - Kon-Tiki e il valore di un oscar.
6. ↑ KonTiki. A: eterna.com.