Johnny Herbert
Nazione: | Regno Unito | ||||||||
Campionato del mondo di Formula 1 | |||||||||
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Primo avvio: | 1989 Gran Premio del Brasile | ||||||||
Ultimo inizio: | Gran Premio della Malesia 2000 | ||||||||
Costruttori | |||||||||
1989 Benetton • 1989 Tyrrell • 1990–1994 Lotus • 1994 Ligier • 1994–1995 Benetton • 1996–1998 Sauber • 1999 Stewart • 2000 Jaguar | |||||||||
statistiche | |||||||||
Bilancio della Coppa del Mondo: | Quarta Coppa del Mondo ( 1995 ) | ||||||||
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Punti Coppa del Mondo : | 98 | ||||||||
Posti sul podio : | 7 ° | ||||||||
Giri di leadership : | 44 su 226,9 km |
Giovanni Paolo "Johnny" Herbert (nato il 25 giugno, 1964 in Romford ) è un britannico pilota da corsa . Ha iniziato in Formula 1 tra il 1989 e il 2000 e ha vinto tre Gran Premi. Ha anche vinto la 24 Ore di Le Mans nel 1991 e la 12 Ore di Sebring nel 2002 .
carriera
Herbert ha iniziato la sua carriera nel motorsport nel 1983 in Formula Ford , dove ha vinto il tradizionale Festival di Formula Ford a Brands Hatch nel 1985 . Nel 1987 ha vinto il campionato britannico di Formula 3 , nel 1988 ha gareggiato in Formula 3000 . Lì si è rotto più volte i piedi in un grave incidente a Brands Hatch e non è riuscito a finire il campionato. Per il 1989 aveva già firmato un contratto di Formula 1 con la Benetton prima dell'incidente.
Nonostante una difficile ripresa, Herbert ha fatto il suo debutto in Formula 1 a Rio de Janeiro nel 1989 ed è arrivato quarto. A causa delle sue ferite, tuttavia, Herbert non è stato in grado di frenare abbastanza forte, il che ha portato le sue prestazioni a ricadere su alcuni circuiti. Dopo la sesta gara della stagione in Benetton, è stato sostituito dall'italiano Emanuele Pirro .
Nel 1990 Herbert dovette tornare in Formula 3000 per un anno perché non si era ancora completamente ripreso dal grave incidente di Brands Hatch nel 1988. Nel 1991 ha sostituito Julian Bailey alla Lotus per alcune gare , ma da allora è stato scambiato con il tedesco Michael Bartels . Tuttavia, quando non è stato in grado di qualificarsi per una singola gara, Herbert è tornato nella squadra ed è stato assunto dalla tradizionale squadra di corse inglese dal 1992 al 1994 insieme a Mika Häkkinen come pilota regolare. Nel frattempo Herbert ha preso parte anche alla 24 ore di Le Mans (1991 su Mazda ) ed è riuscito a vincerla insieme al belga Bertrand Gachot e al tedesco Volker Weidler .
Herbert ha preso parte a gare di Formula 1, tre delle quali è stato in grado di vincere. Nel 1995 è arrivato quarto con la Benetton-Renault dopo le vittorie a Silverstone e Monza . Herbert ha ottenuto la sua terza vittoria nel 1999 per il team Stewart nella corsa al caos al Nürburgring . Alla fine della stagione 2000, il britannico ha temporaneamente concluso la sua carriera attiva in Formula 1, ma è tornato nel 2001 come collaudatore per Arrows .
Durante la stagione 2005 è stato assunto dal team Jordan come team manager con un focus sulle pubbliche relazioni. Herbert mantenne questa funzione anche dopo che la squadra fu venduta e il nome fu cambiato in Midland F1 e Spyker F1 . Dopo la vendita all'investitore indiano Vijay Mallya (il team entrato sotto il nome di Force India ), il contratto di Herbert non è stato rinnovato.
Nel 2007 è stato coinvolto nella fondazione di una nuova serie di corse in Medio Oriente, la Speedcar Series , e ha anche preso parte come pilota alla prima stagione, la stagione 2007/08 della Speedcar Series . Nel 2009 Herbert ha iniziato nella serie di auto da turismo britanniche BTCC . Nel 2010 ha iniziato nella serie Italian Superstars. Nel 2011 ha preso parte alla gara di 24 ore sul Nürburgring con una VW Golf24 .
statistiche
- 1987: campione britannico di Formula 3
- 1991: Vittoria alla 24 Ore di Le Mans
- 1995: quarto posto nel campionato del mondo di Formula 1
Vittorie del Gran Premio
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Panoramica completa Formula 1
Risultati a Le Mans
anno | squadra | veicolo | Compagno di squadra | Compagno di squadra | Compagno di squadra | posizionamento | Motivo del fallimento |
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1990 | Mazdaspeed Co.Ltd. | Mazda 787 | Bertrand Gachot | Volker Weidler | fallimento | Guasto al motore | |
1991 | Mazdaspeed Co.Ltd. | Mazda 787B | Bertrand Gachot | Volker Weidler | Vittoria generale | ||
1992 | Mazdaspeed Co.Ltd. | Mazda MXR-01 | Bertrand Gachot | Volker Weidler | Maurizio Sandro Sala | Grado 4 | |
2001 | Champion Racing | Audi R8 | Didier Theys | Ralf Kelleners | fallimento | Guasto al motore | |
2002 | Audi Sport Nord America | Audi R8 | Rinaldo Capello | Christian Pescatori | Grado 2 | ||
2003 | Team Bentley | Bentley Speed 8 | Mark Blundell | David Brabham | Grado 2 | ||
2004 | Audi Sport UK Team Veloqx | Audi R8 | Jamie Davies | Guy Smith | Grado 2 | ||
2007 | Aston Martin Racing | Aston Martin DBR9 | Peter Kox | Tomáš Enge | Grado 9 |
Risultati di Sebring
anno | squadra | veicolo | Compagno di squadra | Compagno di squadra | posizionamento | Motivo del fallimento |
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2002 | Audi Sport Nord America | Audi R8 | Rinaldo Capello | Christian Pescatori | Vittoria generale | |
2003 | Team Bentley | Bentley Speed 8 | David Brabham | Mark Blundell | Grado 3 | |
2004 | Audi Sport UK Team Veloqx | Audi R8 | Guy Smith | Jamie Davies | Grado 3 |
link internet
Prove individuali
- ↑ 39th ADAC Zurich 24h Race 23-26 giugno 2011. Elenco preliminare dei partecipanti. Stato: 24 maggio 2011 ( ricordo del 2 settembre 2011 in Internet Archive )
dati personali | |
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COGNOME | Herbert, Johnny |
NOMI ALTERNATIVI | Herbert, Johnny Paul (nome completo) |
BREVE DESCRIZIONE | Pilota di auto da corsa britannico |
DATA DI NASCITA | 25 giugno 1964 |
LUOGO DI NASCITA | Romford , Regno Unito |