John Ericsson
John Ericsson (nato il 31 luglio 1803 a Långbanshyttan , 8 marzo 1889 a New York ), in realtà Johan Ericsson , è stato un ingegnere e inventore svedese .
La vita in Europa
Ha ricevuto lezioni private in disegno tecnico ed è stato accettato come cadetto in un'unità di ingegneria militare all'età di undici anni . All'età di 17 anni si arruolò nell'esercito svedese, nel quale fu promosso tenente nel 1822 . Lasciò l'esercito nel 1829 e andò in Inghilterra . Qui, insieme all'inglese John Braithwaite, costruì la locomotiva a vapore The Novelty , che prese parte alla mitica corsa di Rainhill . Nel suo ulteriore lavoro si occupò di eliche per navi (l' elica Ericsson prese il suo nome) e di motori ad aria calda . Ha creato la prima nave mercantile ad elica , la Novelty . Nel 1828 è documentato anche il primo spruzzatore a vapore da lui sviluppato, che ha rivoluzionato la lotta antincendio.
La vita in america
Nel 1839, su iniziativa del capitano Robert Field Stockton , Ericsson si recò negli Stati Uniti e vi costruì diverse navi, tra cui la nave da guerra USS Princeton e la prima corazzata della Marina degli Stati Uniti, la USS Monitor , che fu utilizzata nella guerra civile americana .
Con il Princeton fu utilizzata per la prima volta un'elica sott'acqua, che innescò una nuova linea di sviluppo nella costruzione navale. Ericsson ha anche contribuito al miglioramento dei siluri a, in quel momento chiamato Destroyer .
Ha anche costruito una nave a motore ad aria calda, ma non ha funzionato. Una delle sue ultime invenzioni fu la macchina solare , progettata per raccogliere la luce solare in uno speciale specchio ardente e renderla utilizzabile direttamente come fonte di calore .
John Ericsson morì a New York l'8 marzo 1889. Il suo corpo fu trasferito in Svezia nel 1890 e sepolto in un mausoleo appositamente costruito a Filipstad . Il John Ericsson Memorial è stato inaugurato in suo onore a Washington, DC nel 1926 .
Anche il fratello maggiore di Ericsson, Nils, era un ingegnere.
fabbriche
- Indagini solari . New York (1875) con la sua macchina solare demolita
- Contributi alla Mostra del Centenario . New York (1877)
link internet
Evidenze individuali
- ^ William Conant Church: The Life of John Ericsson C. Scribner's Sons, 1890, pp. 16 ff.
- ↑ "Watt è una macchina a vapore? . . " Articolo sulla storia dei vigili del fuoco consultato il 15 agosto 2019
| dati personali | |
|---|---|
| COGNOME | Ericsson, John |
| BREVE DESCRIZIONE | Ingegnere svedese |
| DATA DI NASCITA | 31 luglio 1803 |
| LUOGO DI NASCITA | Lngbanshyttan |
| DATA DI MORTE | 8 marzo 1889 |
| POSTO DI MORTE | New York |