Jean Gaupillat
Jean Gaupillat (nato ° gennaio 8, 1891 in Meudon , † 23 luglio, 1934 a Dieppe ) è stato un francese pilota e imprenditore.
Imprenditore
Jean Gaupillat era l'unico figlio di sei figli del produttore Marcel Gaupillat . Marcel Gaupiilat e suo fratello sono stati i fondatori e proprietari di Marcel Gaupillat et Compagnie, che esiste dal 1890 . Marcel Gaupillat et Compagnie ha prodotto detonatori e cartucce nel sito di Meudon, durante la prima guerra mondiale la società ha fornito l' esercito francese . Dopo la fine della guerra, la società passò all'uso civile di detonatori, che ora venivano utilizzati nell'estrazione di miniere di carbone nella zona della Ruhr . Dopo la fine della crisi della Ruhr e il ritorno dell'area alla Repubblica di Weimar , i contratti di fornitura terminarono e l'azienda dovette cercare altri campi di attività.
Nel 1928 Jean Gaupillat fondò la Société Etampage de Précision Gaupillat in cui venivano punzonate le parti in plastica. Dopo la morte di Gaupillat, l'attività è stata fusa con quella del padre.
Carriera come pilota da corsa
La carriera agonistica di Gaupillat cominciato 1926 cyclecars di BNC 1927 prese piccola vettura da corsa una ricchezza di gara, ma è stato in grado di ottenere risultati significativi. Nel 1928 passò alle corse monoposto e da allora guidò solo Bugatti da corsa . I primi successi arrivarono nel 1929. Con una Bugatti T31 ha vinto la classe Voiturette al Grand Prix de Dieppe e, insieme a Louis Charavel, è arrivato quarto assoluto nella 12 ore di San Sebastián .
Nel 1931 Gaupillat ricevette il sostegno di Ernest Friederich . Nato a Parigi nel 1886 , Friederich era un rivenditore regionale Bugatti a Nizza per la Costa Azzurra . Inoltre, il pilota ha aiutato con denaro e materiale. Nel 1931 mise a disposizione di Jean-Pierre Wimille e Jean Gaupillat due Bugatti T51. Il miglior risultato dell'anno è stato il secondo posto al Grand Prix de La Baule dietro a William Grover-Williams . Quarto posto nel panorama italiano Grand Prix (insieme a Wimille; vincitori Giuseppe Campari e Tazio Nuvolari nel Alfa Romeo 8C 2300 ) significava anche il quarto posto assoluto nel Campionato Europeo Premio Gran quest'anno .
Nel 1930 , 1931 , 1932 e 1933 partecipò al Gran Premio di Francia e nel 1933 alla 24 ore di Le Mans . Il compagno di squadra alla gara di 24 ore nella Francia occidentale è stato il proprietario dell'auto polacco Conte Stanisław Czaykowski . La performance si è conclusa dopo aver percorso 52 giri dopo aver danneggiato la batteria della Bugatti Type 51A.
Jean Gaupillat ha avuto un incidente mortale nella seconda gara del Grand Prix de Dieppe nel 1934 . Su una strada bagnata, ha perso il controllo della Bugatti in un tratto veloce del percorso. L'auto è uscita di strada, si è ribaltata e si è schiantata contro un albero. Gaupillat è stato guarito con gravi ferite alla testa e portato in un ospedale di Dieppe. Lì ha ceduto alle ferite nelle prime ore del giorno successivo.
statistiche
Risultati a Le Mans
| anno | squadra | veicolo | Compagno di squadra | posizionamento | Motivo del fallimento |
|---|---|---|---|---|---|
| 1933 |
 Conte Stanisław Czaykowski
|
Bugatti Tipo 51A |
Stanislaw Czaykowski
|
fallimento | batteria |
link internet
- Jean Gaupillat a Historic Racing (inglese)
- Jean Gaupillat presso Racing Sports Cars (inglese)
- Jean Gaupillat al Motorsport Memorial (inglese)
- Jean Gaupillat al The Golden Era of Grand Prix Racing (inglese)
Prove individuali
- ↑ Gara di 12 ore di San Sebastián
- ^ Gran Premio di Dieppe 1934
- ↑ ANNO, Neues Wiener Journal, 1934-07-23, pagina 4. Estratto il 3 febbraio 2019 .
| dati personali | |
|---|---|
| COGNOME | Gaupillat, Jean |
| BREVE DESCRIZIONE | Imprenditore francese e pilota di auto da corsa |
| DATA DI NASCITA | 8 gennaio 1891 |
| LUOGO DI NASCITA | Meudon |
| DATA DI MORTE | 23 luglio 1934 |
| POSTO DI MORTE | Dieppe |