Hans Groß (progettista di dirigibili)

Hans Gross
Cestino di palloncini Phoenix con Berson (a sinistra) e Groß, disegno di Hans Groß

Hans Georg Friedrich Groß (nato il maggio 4, 1860 in Samter ; † 27 febbraio, 1924 a Berlino ) è stato un prussiano generale importante , aeronauta e progettista di dirigibili militari .

Vita

Il 13 settembre, 1882 Groß ricevuto il suo brevetto come sottotenente nella progettazione e pioniere truppe del esercito prussiano . Nel 1886 entra per la prima volta in contatto con l'aviazione quando Groß viene trasferito al dipartimento aeronautico che era stato istituito due anni prima. Nello stesso anno entra a far parte dell'Associazione tedesca per la promozione dei viaggi in dirigibile , di cui in seguito diventa membro onorario . Negli anni 1890 partecipò come pilota di mongolfiera in 28 casi all'aviazione scientifica di Berlino , che l'associazione svolse su iniziativa del meteorologo Richard Assmann . I palloni MW , Humboldt e Phönix utilizzati sono stati progettati da Groß e ripetutamente migliorati. Ha anche dato un contributo eccezionale alla formazione di aeronauti civili come Arthur Berson e Reinhard Süring . Dopo che l' Humboldt pieno di idrogeno esplose e bruciò dopo l'atterraggio il 26 aprile 1893 a causa di una scarica elettrostatica , Groß sviluppò una variante contemporanea della striscia a strappo inventata da John Wise nel 1844 per poter sgonfiare il pallone più rapidamente. Dopo una partenza alla presenza dell'imperatore Guglielmo II , l'11 maggio 1894 raggiunse un'altitudine di 7.930 metri insieme a Berson nella Fenice . Nessun tedesco era stato così in alto prima di lui. Con la Phoenix costruita da Groß, Berson stabilì persino un nuovo record mondiale di altitudine il 4 dicembre 1894 a 9.155 metri. Nel 1904, Groß aveva già effettuato 175 viaggi in mongolfiera gratuiti, più di qualsiasi altro aeronauta tedesco.

Dirigibile M I nel 1908

Nel 1906 Groß, nel frattempo maggiore , divenne comandante del Battaglione Luftschiffer n. 2. Il suo interesse era ora sempre più rivolto alla costruzione di un dirigibile per scopi militari. Aveva già sostenuto David Schwarz nello sviluppo del suo dirigibile interamente in metallo nel 1895/96 . Ora, insieme al capo ingegnere Nikolaus Basenach (1875-1951), costruì il primo dirigibile militare tedesco, un dirigibile a chiglia semirigida . Digitare all'ingrosso Basenach 1908 un tentativo di dirigibile, quindi al 1913 i dirigibili furono costruiti per la prima volta da M I a M IV . M Ho fatto il suo viaggio inaugurale il 30 giugno 1908 e ho coperto una distanza di 300 km l'11 e il 12 settembre 1908, più di qualsiasi altra aeronave prima. Nel 1910, M III era il dirigibile più veloce del suo tempo con una velocità di 59 km / h. M IV raggiunse anche gli 82 km/h nel 1913.

Groß ha anche lavorato come insegnante militare presso l' Accademia Tecnica Militare e come esperto per il Ministero della Guerra prussiano. Era considerato uno dei critici più acuti del design rigido del dirigibile Zeppelin . Dopo aver ipotizzato in una conferenza che gli Zeppelin avessero ripreso l'idea del dirigibile rigido da David Schwarz , quest'ultimo lo sfidò a duello, che però il Kaiser proibì. Alla fine del 1913, Groß fu nominato tenente colonnello ispettore dell'ispezione della forza telegrafica a Karlsruhe . Ha ricoperto questa posizione anche dopo lo scoppio della prima guerra mondiale . Gross in seguito servì come News General n. 1 nella 1a armata sul fronte occidentale e, come maggiore generale, fu capo della telegrafia da campo dell'esercito dal 9 agosto 1918. Dopo la fine della guerra , Groß si ritirò dal servizio militare l'11 agosto 1919.

Onori

Nel 1888, Groß è stato assegnato il Croce di Cavaliere della Francesco Giuseppe dell'Ordine per i suoi servizi nella formazione militare austriaco aviatori.

Una strada a Berlino-Oberschöneweide è stata intitolata a lui dal 1910, così come a Huckarde e Radbod, in seguito parte del comune di Bockum-Hövel .

fabbriche

  • Aviazione. (= Libri popolari illustrati di Hillger , vol. 9), Hilger, Berlino 1904.

letteratura

  • Victor Silberer: Capitano Hans Groß . In: Wiener Luftschiffer-Zeitung. 3, n. 6, 1904, pagina 124 s.

link internet

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Evidenze individuali

  1. ^ Ministero della guerra prussiano (a cura di): Classifica degli ufficiali dell'esercito reale prussiano e del XIII. (Corpo d'armata reale del Württemberg 1917. ES Mittler & Sohn , Berlino 1917, p. 207.
  2. ^ Richard Assmann: Panoramica dell'aviazione scientifica effettuata dalla "Associazione tedesca per la promozione dei dirigibili" (fino al 15 febbraio 1895). In: R. Assmann (Hrsgb.): Contributi all'esplorazione dell'atmosfera per mezzo del pallone . Mayer e Müller, Berlino 1900, pp. 96-106.
  3. M-1 atterra nella laguna di Stettino (PDF; 1.8 MB). In: Gazzetta ufficiale Löcknitz-Penkun 5, 2007, pagina 15f.
  4. ^ Ernst A. Lehmann : Auf Luftpatrouille und Weltfahrt, Wegweiser-Verlag, Berlino 1936, pagina 143.
  5. German Officer Association (a cura di): Graduatoria d'onore dell'ex esercito tedesco. ES Mittler & Sohn. Berlino 1926, pagina 90.
  6. ^ Dermot Bradley (a cura di), Günter Wegner: Occupazione dell'esercito tedesco 1815-1939. Volume 1: I posti di comando superiori 1815-1939. Casa Editrice Biblio. Osnabrück 1990. ISBN 3-7648-1780-1 . Pag. 575.
  7. ^ V. Silberer, pagina 125.
  8. Grossstrasse. In: Dizionario dei nomi delle strade del Luisenstädtischer Bildungsverein (vicino a  Kaupert )