aria del golfo

Gulf Air ( arabo ان الخليج, DMG Ṭayarān al-Ḫalīǧ ) è la compagnia aerea di stato del Regno del Bahrain , con sede a Muharraq e con base all'aeroporto del Bahrain . È un membro dell'Organizzazione dei vettori aerei arabi .

storia

Fondazione e primi anni

Alla fine degli anni '40, il pilota britannico Freddie Bosworth iniziò un servizio di aerotaxi da Doha e Dhahran al Bahrain . Nel 1950 ha ampliato e registrato la sua compagnia aerea come compagnia privata con il nome di "Gulf Aviation". La flotta a quel tempo era composta da sette Avro Anson e tre De Havilland DH.86 Express ; ma questi aerei non bastavano. Poiché la flotta aveva bisogno di un ammodernamento, Bosworth scelse il De Havilland DH.104 Dove come nuovo tipo. Tuttavia, non ha sperimentato il galleggiamento del tipo perché ha subito un incidente mortale durante un volo dimostrativo a Croydon il 9 giugno 1951.

Dal 1951, BOAC iniziò un impegno a lungo termine con la compagnia aerea, che durò fino al 1971. È diventata il principale azionista di Gulf Avitation con una quota del 22%. Dall'aprile 1970 anche Londra è stata inclusa nella rete di volo, un Vickers VC10 è stato utilizzato come aereo .

Dal 1970

Dopo la cessazione dell'incarico BOAC, Bahrain , Qatar , Abu Dhabi e Oman hanno rilevato le azioni. Il 1 gennaio 1974, la Gulf Avitation era allora la compagnia di bandiera dei quattro stati e ribattezzata Gulf Air , che viene utilizzata ancora oggi .

Immediatamente fu deciso di ampliare la flotta: furono presi in leasing il Lockheed L-1011 TriStar e il Boeing 737 e con loro la rete di rotte fu enormemente ampliata.

Poiché l'industria aeronautica ha continuato a crescere negli anni '80, anche Gulf Air è cresciuta e nel 1981 è diventata membro della IATA . Nel 1988 entrarono a far parte della flotta i primi Boeing 767 , con i quali, tra l'altro, iniziarono i voli per Francoforte sul Meno .

Dal 1990 i paesi partner se ne sono andati

Nel 1992 Gulf Air è stata la prima compagnia aerea araba a volare in Australia Nel 1993 il Qatar ha lasciato Gulf Air e ha fondato la propria compagnia aerea, Qatar Airways .

Allo stesso tempo, l'Oman ha acquisito una partecipazione nella neonata Oman Air e quindi ha gareggiato anche con Gulf Air.

L'introduzione dell'Airbus A340-300 nella flotta nel maggio 1994 ha portato un ulteriore salto di capacità .

Dal 2000

Quando la compagnia aerea ha festeggiato il suo 50esimo compleanno nel 2000, i primi Airbus A330-200 sono stati aggiunti alla flotta. Tuttavia, a causa degli attacchi terroristici dell'11 settembre 2001 negli Stati Uniti , il presidente in carica e amministratore delegato James Hogan ha avviato un programma di ristrutturazione triennale che ha portato a un concetto aziendale completamente nuovo per contrastare il costante aumento del debito. Il piano triennale fu adottato all'unanimità nel dicembre dello stesso anno, ma il Qatar si separò dalla sua partecipazione nella compagnia aerea.

Nel 2003 il corporate design di Gulf Air è stato completamente rivisto al fine di migliorare l'immagine negativa della compagnia aerea, causata anche da vari incidenti. Il 1 giugno 2003 è stata fondata una filiale con Gulf Traveller . Nel 2004 viene annunciato il ritorno alla redditività con il miglior risultato dal 1997.

Nel 2005 ha lasciato Abu Dhabi

Nel settembre 2005, Abu Dhabi ha deciso di ritirarsi dalla compagnia aerea in quanto competeva con Gulf Air con Etihad Airways . Di conseguenza, Abu Dhabi è stata rimossa dal piano di volo nel 2006.

Alla fine di aprile 2006 è stato firmato un accordo Open Skies con la Thailandia , che ha garantito un numero illimitato di voli tra Bahrain e Thailandia.

La compagnia aerea aveva 5.400 dipendenti nell'agosto 2007, un numero che probabilmente diminuirà nei prossimi anni a causa di un programma di pensionamento anticipato. Un'alleanza di compagnie aeree (ad esempio. Come Star Alliance ) è del Golfo non Air. Tuttavia, funziona con varie compagnie aeree, tra cui American Airlines , Olympic Airways , KLM Royal Dutch Airlines , Saudi Arabian Airlines , Royal Jordanian e Thai Airways International . La compagnia aerea è lo sponsor principale del Gran Premio di Formula 1 che si svolge in Bahrain .

Nell'estate del 2006, James Hogan lasciò la Gulf Air e passò alla concorrente Etihad Airways. Il 31 gennaio 2007 è stato annunciato che lo svizzero André Dosé , già capo delle compagnie aeree Crossair e Swiss , avrebbe assunto la carica di CEO di Gulf Air il 1 aprile 2007. Nel luglio 2007 André Dosé ha annunciato le sue dimissioni da CEO di Gulf Air. Si dice che i conflitti tra la direzione e il consiglio di amministrazione abbiano indotto gli svizzeri a fare questo passo. Il suo successore è stato Björn Näf, anche lui ex manager svizzero, che inizialmente ha guidato Gulf Air su base temporanea ed è stato ufficialmente confermato come CEO nel gennaio 2008.

Dal 2007 solo Bahrain

Nel dicembre 2007 è stato completato il processo di registrazione di tutti i 30 aerei della compagnia aerea in Bahrain. Gulf Air è ora interamente di proprietà del Regno del Bahrain attraverso la sua Bahrain Mumtalakat Holding Company . Gulf Air è ora considerata la compagnia aerea nazionale del Bahrain, proprio come Bahrain Air, fondata nel 2007 .

All'inizio del 2008 è stato annunciato un ordine per 16 Boeing 787-8 . Questi devono essere consegnati dal 2016 ^[obsoleto] .

Nel novembre 2009, Gulf Air ha annunciato che si sarebbe ritirata dal settore a lungo raggio come parte di un cambiamento di strategia. Il nuovo amministratore delegato, Samer Majali, prevede invece di intensificare le attività in Medio Oriente e, in futuro, anche nell'area regionale, e solo di mantenere il lungo raggio verso i centri finanziari. Questo riallineamento ha lo scopo di rendere nuovamente redditizie le operazioni di volo in perdita. Nel novembre 2009 non era ancora chiaro cosa ne sarebbe stato degli ordini per i jet a lungo raggio Boeing 787 e Airbus A330 .

Dal 2010

Nel febbraio 2012, Gulf Air ha tagliato le rotte meno frequentate dal piano di volo come parte di un programma di austerità a partire da marzo 2012. Atene, Milano e Kuala Lumpur sono state colpite. Inoltre, il collegamento aereo con Damasco è stato sospeso a causa della guerra civile in Siria .

Nell'aprile 2012, il governo ha lanciato un pacchetto di sostegno da 3,6 miliardi di euro per Gulf Air dopo aver registrato una perdita di 405 milioni di euro nel 2011.

Nel febbraio 2014, Gulf Air ha annullato un ordine per due Airbus A319-100 .

Nel gennaio 2016, Gulf Air ha convertito i 787-8 che erano stati ordinati in 787-9. Altri due sono stati ordinati oltre ai dieci Airbus A320neo . Ordinati anche 17 Airbus A321neo . L'ordine per gli aeromobili del tipo A330-300, invece, è stato annullato.

All'inizio di aprile 2018 è stata annunciata una brand identity completamente nuova.

Destinazioni

Dal Bahrain, Gulf Air vola principalmente verso destinazioni in Medio Oriente e nel subcontinente indiano. Inoltre vengono servite destinazioni in Europa e Africa . Nell'area di lingua tedesca , Francoforte sul Meno è l' unica destinazione.

flotta

Ad aprile 2021, la flotta Gulf Air è composta da 32 aeromobili con un'età media di 6,4 anni:

Tipo di aereo	numero	ordinato	Osservazioni	Posti a sedere ( Business / Economy )
Airbus A220-100		10		- di larghe vedute -
Airbus A320-200	11		dovrebbe essere ritirato entro il 2023	136 (16/120)
Airbus A320neo	6°	6°		136 (16/120) 150 (12/138)
Airbus A321-200	6°		dovrebbe essere ritirato entro il 2023	169 (8/161)
Airbus A321neo	2	15°	di cui 9 LR	166 (16/150)
Boeing 787-9	7°	9		282 (26/256)
totale	32	40

L'ultimo volo commerciale di un Airbus A330-200 ha avuto luogo nel gennaio 2020 . Il totale di 12 velivoli utilizzati era in uso per Gulf Air da dicembre 2007, metà dei quali in leasing, con alcuni degli aeromobili noleggiati restituiti già dal 2009 al 2014. L'A9C-KB velivoli in particolare ha avuto verniciatura del Gran Premio del Bahrain .

Vernici speciali attuali

La pittura	Tipo di aereo	Immatricolazione dell'aeromobile	periodo	Immagine
Salone aereo del Bahrain	Airbus A320-200	A9C-AD	da novembre 2009
1976 retrò	Airbus A321neo	A9C-NB	da febbraio 2021
	Boeing 787-9	A9C-FG	da ottobre 2019

incidenti

• Il 23 settembre 1983 un Boeing 737-200 ( velivoli numero di registrazione A4O-BK ) si è schiantato sul volo Gulf Air 771 da Karachi a Abu Dhabi vicino Mino Jebel Ali negli Emirati Arabi Uniti dopo che una bomba è esplosa nella stiva. Tutti i 112 occupanti, inclusi 107 passeggeri e cinque membri dell'equipaggio, sono stati uccisi nello schianto (vedi anche volo Gulf Air 771 ) .

• Il 23 agosto 2000, un Airbus A320 della Gulf Air ( A4O-EK ) si è schiantato in mare dopo una riattaccata notturna all'aeroporto del Bahrain perché i piloti avevano perso il controllo dell'aereo. Tutti i 143 occupanti, 135 passeggeri e otto membri dell'equipaggio sono stati uccisi (vedi anche volo Gulf Air 072 ) .

Guarda anche

• Elenco delle compagnie aeree

link internet

• Sito web Gulf Air (inglese)

Evidenze individuali

1. ↑ aerosecure.de - Profilo di sicurezza Gulf Air
2. ↑ aerosecure.de - La crisi di Gulf Air continua
3. ↑ aero.de - Gulf Air ordina 16 Boeing 787  ( pagina non più disponibile , ricerca negli archivi web )  Info: Il collegamento è stato automaticamente contrassegnato come difettoso. Si prega di controllare il collegamento secondo le istruzioni e quindi rimuovere questo avviso.@1@ 2Modello: Dead Link / www.aero.de  
4. ↑ airliners.de - Gulf Air non vuole più voli a lungo raggio
5. ↑ nur-flug-tours.de - Gulf Air cancella rotte non redditizie, 21 febbraio 2012 ( Memento del l' originale dal 31 dicembre, 2015 l' Internet Archive ) Info: Il dell'archivio collegamento è stato inserito automaticamente e non è stata ancora verificata. Si prega di controllare il collegamento originale e archivio secondo le istruzioni e quindi rimuovere questo avviso. @1@ 2Modello: Webachiv / IABot / www.nur-flug-tours.de
6. ↑ aerotelegraph.com - Lo stato deve puntellare Gulf Air, consultato il 12 aprile 2012
7. ↑ ch-aviation - Gulf Air annulla l'ordine per due A319 (inglese), accessibile l'11 febbraio 2014
8. ↑ Gulf Air acquista da Airbus e Boeing , accesso 2 febbraio 2016
9. ↑ Gulf Air aumenta l'ordine dell'A320neo ma cancella i nuovi A330 , Flightglobal, 21 gennaio 2016
10. ↑ Gulf Air si sta cambiando d'abito. Aero Telegraph, 12 aprile 2018.
11. ↑ gulfair.com - Le nostre destinazioni (inglese), accesso il 6 novembre 2015
12. ^ ^{A b c} Dettagli e storia della flotta aerea del Golfo. Estratto il 16 aprile 2021 . 
13. ↑ Airbus - Ordini e consegne (inglese), accesso 24 marzo 2017
14. ↑ Boeing - Ordini e consegne , accesso 24 marzo 2017
15. ↑ Bombardier Aerospace - Aereo di linea Rapporti di stato ( Memento del l' originale dal 5 settembre 2015 in Internet Archive ) Info: Il dell'archivio collegamento è stato inserito automaticamente e non è stata ancora verificata. Si prega di controllare il collegamento originale e archivio secondo le istruzioni e quindi rimuovere questo avviso. (inglese), consultato il 6 novembre 2015 @1@ 2Modello: Webachiv / IABot / www.bombardier.com
16. ↑ gulfair.com - La nostra flotta , accesso il 6 novembre 2015
17. ↑ A9C-KB Gulf Air Airbus A330-243. In: planetspotters.net. 11 dicembre 2016, consultato il 14 agosto 2019 . 
18. ↑ rapporto di incidente B 737-200 A4O-BK , Aviation Safety Network (inglese), consultato il 17 agosto 2018
19. ↑ Accident report A320 A4O-EK , Aviation Safety Network (inglese), consultato il 17 agosto 2018.