François Delecour
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Nazione: |
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Campionato mondiale rally (WRC) | |||||||||
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Primo rally: | Rally di Monte Carlo 1984 | ||||||||
Ultimo rally: | Rally Monte Carlo 2016 | ||||||||
Co-pilota: |
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Squadra: |
Mitsubishi - Ralliart Ford Motor Co Ltd Peugeot Esso Peugeot Sport R.AS Ford Peugeot Francia |
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Veicolo: |
Talbot Samba Mitsubishi Lancer WRC Peugeot 205 GTI Peugeot 309 GTI Ford Sierra RS Cosworth 4x4 Ford Escort RS Cosworth Peugeot 306 Maxi Peugeot 206 WRC Ford Focus RS WRC Porsche 997 GT3 Ford Fiesta RS WRC |
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Punti: | 334 | ||||||||
Stato: dopo il rally 1 su 14, stagione 2016 | |||||||||
Intercontinental Rally Challenge (IRC) | |||||||||
Primo rally: | Rally Monte Carlo 2011 | ||||||||
Co-pilota: |
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Squadra: | François Delecour | ||||||||
Veicolo: | Peugeot 207 S2000 | ||||||||
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Punti: | 25th | ||||||||
Stato: 04.10.2014 |
François Delecour (nato il 30 mese di agosto, 1962 in Hazebrouck ) è un francese pilota di rally .
carriera
Ha iniziato la sua carriera come autista privato
François Delecour ha iniziato la sua carriera nel rally nel 1981. In un Talbot Samba Rallye ha negato nel 1984 il Rally di Monte Carlo nel Campionato del mondo di rally (WRC). Negli anni successivi partecipa al Rally di Monte Carlo come pilota privato con una Peugeot 205 GTI e una Peugeot 309 GTI . Durante questo periodo, ha iniziato regolarmente nel campionato di rally francese e ha raggiunto il quarto posto nel campionato nel 1989 e il terzo nel 1990. Nello stesso anno Delecour ha ottenuto il nono posto e i primi due punti iridati al Rally di Monte Carlo.
Contratto di squadra di lavoro con Ford
Nel 1991 Delecour è diventato un pilota ufficiale alla Ford . Ha fatto diverse apparizioni nel Campionato del Mondo Rally con una Ford Sierra RS Cosworth 4x4 . All'apertura della stagione a Monte Carlo, ha ottenuto il suo primo podio con il terzo posto. Un altro terzo posto seguito nel Rally di Catalogna , ha concluso il campionato del mondo piloti al settimo posto. Dalla stagione 1992 , Daniel Grataloup è stato il suo copilota per diversi anni. Nel campionato del mondo piloti, Delecour è arrivato sesto con 45 punti.
Per la stagione 1993 , Ford passò al modello Ford Escort RS Cosworth . Questa stagione è diventata la più vincente nella carriera di Delecour. Il secondo posto a Monte Carlo è stato seguito dalla sua prima vittoria al Rally del Portogallo e poi ha guidato il campionato del mondo piloti. Sebbene Delecour abbia vinto altri due rally quest'anno con il Rally di Corsica e il Rally di Catalogna , ha dovuto ammettere la sconfitta contro Juha Kankkunen dalla Finlandia nella lotta per il campionato del mondo . Classificato dagli esperti come un favorito per il titolo mondiale, Delecour ha iniziato la stagione 1994 . All'inizio della stagione ha vinto per la prima volta il Rally di Monte Carlo. È stato anche il pilota più veloce al Rally del Portogallo fino al ritiro. Poche settimane dopo, Delecour è stato coinvolto in un incidente stradale. Ha dovuto fermarsi per metà stagione a causa di infortuni, il che significava che le sue possibilità di vincere il titolo piloti non erano più disponibili. Ha fatto il suo ritorno al terzultimo rally della stagione e Delecour è finalmente arrivato ottavo nel campionato del mondo piloti.
Dopo il grave incidente stradale, Delecour non è riuscita a sfruttare i successi degli ultimi due anni. Ha concluso la stagione 1995 , con due secondi posti, una volta al Rally di Monte Carlo e al Rally di Corsica come migliori risultati, al quarto posto nel campionato del mondo.
Pilota di fabbrica alla Peugeot
Dopo la stagione 1995, Delecour lasciò la Ford e andò alla Peugeot . Era tornato nel campionato di rally francese con una Peugeot 306 Maxi . Nel 1996 e nel 1997 ha vinto tre rally e ha concluso il campionato al terzo posto. Peugeot ha gareggiato solo in gare individuali nel Campionato del Mondo Rally , quindi Delecour non è stato in grado di lottare per le prime posizioni nella classifica generale. In questa fase della sua carriera, il suo miglior risultato nel campionato del mondo è stato il secondo al Rally di Corsica 1998 .
Il Rally di Monte Carlo ha contestato Delecour 1999 come privato con una Ford Escort WRC e ha concluso questo quarto. Per la prima volta al Rally di Corsica, Peugeot ha portato al via la Peugeot 206 WRC , con la quale Delecour ha completato il resto della stagione. Per Delecour diventava via via più difficile affermarsi contro i compagni di squadra Gilles Panizzi e Marcus Grönholm . Nella stagione 2000 era nella loro ombra. Delecour ha raggiunto i primi tre podi in quattro rally, ma le vittorie sono state impedite da difetti tecnici e ordini di stallo. Mentre Grönholm ha vinto il campionato del mondo, Delecour è arrivato solo sesto. A causa di divergenze di opinione con Panizzi e con la dirigenza, che a suo avviso lo hanno messo in svantaggio, ha lasciato la Peugeot a fine stagione.
Ritorno alla Ford e fine della carriera senza successo
Per la stagione 2001 Delecour è tornato alla Ford, le cui uscite di lavoro sono state ora organizzate dal Team M-Sport . François Delecour guidava una Ford Focus RS WRC . Ha iniziato la stagione con un terzo posto al Rally di Monte Carlo. Questo successo è stato il suo unico risultato sul podio in questa stagione e ha continuato a segnare punti regolarmente. Dopo la fine della stagione, è arrivato nono nel campionato del mondo piloti.
Dopo un anno alla Ford, Delecour si è trasferito in Mitsubishi nel 2002 . L'allora nuova Mitsubishi Lancer WRC non era competitiva e Delecour non ottenne alcun risultato in zona punti. In un incidente nel penultimo round del campionato del mondo in Australia, il copilota Daniel Grataloup si è infortunato così gravemente da non poter prendere parte al finale di stagione in Gran Bretagna. Dominique Savignoni ha preso il posto sul sedile del passeggero. Dopo la stagione 2002 , ha temporaneamente concluso la sua carriera nel rally internazionale.
Negli anni successivi Delecour prende parte a singoli raduni nazionali e internazionali. Nel campionato del mondo rally ha iniziato ripetutamente nei rally individuali con una Porsche 997 GT3 Cup RGT o con una Peugeot 207 S2000. L'attenzione non era sui risultati, ma sull'idea di partecipare e divertirsi.
Ritorno in IRC 2011
Alla fine del 2010 , il quattro-otto anni Delecour ha annunciato ai media che stava facendo il suo ritorno al Rally di Monte Carlo 2011 . Questo si è svolto nell'ambito dell'Intercontinental Rally Challenge (IRC). Delecour guidava una Peugeot 207 S2000 e il suo copilota era ancora Dominique Savignoni. Delecour è riuscito da subito a tenere il passo con il ritmo della concorrenza. Con la giusta scelta di pneumatici, ha vinto una prova speciale su strade innevate ed è stato temporaneamente al secondo posto assoluto. Ha concluso il rally al quinto posto. Ha poi annunciato di voler prendere parte a ulteriori gare dell'Intercontinental Rally Challenge .
statistiche
Vittorie WRC
No. | stagione | rally | Co-pilota | veicolo |
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1 | 1993 |
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Daniel Grataloup | Ford Escort RS Cosworth |
2 |
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Daniel Grataloup | Ford Escort RS Cosworth | |
3 |
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Daniel Grataloup | Ford Escort RS Cosworth | |
4 ° | 1994 |
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Daniel Grataloup | Ford Escort RS Cosworth |
Risultati individuali WRC
anno | squadra | veicolo | 1 | 2 | 3 | 4 ° | 5 | 6 ° | 7 ° | 8th | 9 | 10 | 11 | 12 ° | 13 | 14th | Punti | rango |
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1984 | François Delecour | Talbot Samba Rally |
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0 | - | ||
67 | ||||||||||||||||||
1985 | François Delecour | Peugeot 205 GTI |
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0 | - | ||
DNF | ||||||||||||||||||
1986 | François Delecour | Peugeot 205 GTI |
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0 | - | |
DNF | ||||||||||||||||||
1987 | François Delecour | Peugeot 205 GTI |
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0 | - | |
16 | ||||||||||||||||||
1989 | François Delecour | Peugeot 309 GTI |
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0 | - | |
DNF | ||||||||||||||||||
1990 | Peugeot Francia | Peugeot 309 GTI |
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2 | 54 | ||
9 | DNF | |||||||||||||||||
1991 | Q8 Team Ford | Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
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40 | 7 ° |
3 | DNF | DNF | DNF | 4 ° | 3 | 6 ° | ||||||||||||
1992 | Ford Motor Co Ltd. | Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
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45 | 6 ° |
4 ° | DNF | 2 | 5 | DNF | 3 | DNF | ||||||||||||
1993 | Ford Motor Co Ltd. | Ford Escort RS Cosworth |
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112 | 2 | |
2 | 1 | 1 | DNF | 3 | DNF | 1 | 4 ° | |||||||||||
1994 | Ford Motor Co Ltd. | Ford Escort RS Cosworth |
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30th | 8th | |||
1 | DNF | 4 ° | DNF | DNF | ||||||||||||||
1995 | RAS Ford | Ford Escort RS Cosworth |
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46 | 4 ° | ||||||
2 | DNF | DNF | 2 | 6 ° | DNF | 4 ° | DNF | |||||||||||
1996 | Ford Motor Co Ltd | Ford Escort RS Cosworth |
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0 | - | |||||
11 | ||||||||||||||||||
1997 | Peugeot Sport | Peugeot 306 Maxi |
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3 | 19 ° |
DSQ | 4 ° | |||||||||||||||||
1998 | Peugeot Sport | Peugeot 306 Maxi |
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6 ° | 10 | |
10 | 8th | 2 | DNF | |||||||||||||||
1999 | François Delecour | Ford Escort WRC |
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3 | 16 |
4 ° | ||||||||||||||||||
Peugeot Esso | Peugeot 206 WRC | |||||||||||||||||
DNF | DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | |||||||||||||
2000 | Peugeot Esso | Peugeot 206 WRC |
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24 | 6 ° |
DNF | 7 ° | 13 | 5 | 7 ° | 13 | 9 | DNF | 6 ° | 3 | 2 | 2 | 3 | 6 ° | |||||
2001 | Ford Motor Co Ltd. | Ford Focus RS WRC |
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15 ° | 9 |
3 | 5 | 5 | 6 ° | 7 ° | DNF | 5 | 4 ° | DNF | 12 ° | 6 ° | 10 | DNF | ||||||
2002 | Mitsubishi Ralliart | Mitsubishi Lancer WRC |
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0 | - |
9 | 34 | 7 ° | 9 | 13 | DNF | 11 | DNF | DNF | 9 | 10 | 9 | DNF | DNF | |||||
2012 | Ford WRT M-Sport | Ford Fiesta RS WRC |
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8th | 17 ° | |
6 ° | ||||||||||||||||||
2014 | François Delecour | Ford Fiesta RS WRC |
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0 | - | |
DNF | ||||||||||||||||||
Porsche 997 GT3 | ||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||
2015 | François Delecour | Porsche 997 GT3 Cup RGT |
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0 | - | |
23 | 53 | 19 ° | ||||||||||||||||
2016 | François Delecour | Peugeot 207 S2000 |
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0 | - |
19 ° |
Fonte:
Leggenda | ||
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colore | abbreviazione | importanza |
oro | - | vittoria |
argento | - | 2 ° posto |
bronzo | - | 3 ° posto |
verde | - | Posizionamento nei punti |
blu | - | Classificato al di fuori della classifica |
viola | DNF | Gara non finita (non finita) |
NC | non classificato | |
rosso | DNQ | non si sono qualificati |
DNPQ | fallito nella prequalificazione | |
nero | DSQ | squalificato |
bianca | DNS | non all'inizio (non è iniziato) |
WD | ritirato | |
Azzurro | PO | partecipato solo alla formazione (solo praticato) |
TD | Venerdì collaudatore | |
senza | DNP | non ha partecipato alla formazione (non ha praticato) |
INJ | ferito o malato | |
EX | escluso | |
DNA | non è arrivato | |
C. | Gara annullata | |
nessuna partecipazione alla Coppa del Mondo | ||
altro | P / grassetto | Pole position |
SR / corsivo | Giro di gara più veloce | |
* | non al traguardo, ma contato a causa della distanza percorsa |
|
() | Risultati dell'eliminazione | |
sottolineato | Leader nella classifica generale |
link internet
Prove individuali
- ↑ Monte Carlo: Delecour si affida a una Peugeot (Motorsport-Total.com il 7 dicembre 2010)
- ↑ Tire poker sulla neve: Bouffier guida il "Monte" (Motorsport-Total.com il 20 gennaio 2011)
- ↑ Divertiti: Delecour sta pianificando ulteriori missioni IRC (Motorsport-Total.com il 10 febbraio 2011)
- ↑ ewrc-results.com: Starts - WRC , 6 febbraio 2016
dati personali | |
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COGNOME | Delecour, François |
BREVE DESCRIZIONE | Pilota di rally francese |
DATA DI NASCITA | 30 agosto 1962 |
LUOGO DI NASCITA | Hazebrouck , Francia |