Aeroporto di Lukla

Aeroporto di Tenzing-Hillary
Aeroporto di Tenzing Hillary 2010
Caratteristiche
Codice ICAO VNLK
Codice IATA LUA
Coordinate

27 ° 41 '13 "  N , 86 ° 43 '47"  E Coordinate: 27 ° 41 '13 "  N , 86 ° 43' 47"  E
Altezza sopra MSL 2846 m (9337  piedi )
Dati di base
apertura 1964
Partenza e pista
06
(solo atterraggio)
24
(solo decollo) 		Asfalto 527 m × 30 m

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L' aeroporto di Lukla ( codice IATA : LUA , codice ICAO : VNLK , ufficiale: aeroporto di Tenzing-Hillary ) a Lukla è un aeroporto per gli aerei STOL in Nepal . Può essere raggiunto in mezz'ora di volo da Kathmandu ed è ora utilizzato come punto di partenza per la maggior parte dei turisti che si recano nella regione dell'Everest , in particolare per il Monte Everest Trek . A causa della sua disposizione, è considerato un Altiport .

storia

La pista è stata costruita nel 1964 da Sherpa locali per 2.650 dollari sotto la supervisione di Edmund Hillary . Solo nel 2001 sono iniziati l'asfaltatura della strada sterrata e la costruzione di un terminal e di una nuova torre . Nel febbraio 2008 il governo nepalese ha deciso di designare l'aeroporto come aeroporto di Tenzing-Hillary dopo Tenzing Norgay e Edmund Hillary, morti nel gennaio 2008 .

Campo d'aviazione

Atterraggio aereo a Lukla su una pista non asfaltata (1999)

Il volo sostituisce un viaggio di una settimana a piedi da Jiri , altrimenti la regione del Khumbu può essere raggiunta solo in elicottero o in aereo.

A seconda delle condizioni meteorologiche e di visibilità, l'aerodromo viene gestito più volte al giorno da Kathmandu. La pendenza della pista lunga 527 m è intorno al 12% e si può atterrare solo in salita e decollare in discesa. La fine della pista si interrompe bruscamente a circa 600 m di profondità fino a Dudh Kosi . Questo fatto rende i decolli e gli atterraggi su questo Altiport un'esperienza e l'aerodromo in uno dei luoghi più pericolosi del mondo. Sebbene ci sia una sola pista, i decolli e gli atterraggi nella direzione opposta a volte avvengono ogni pochi minuti, con l'aereo in decollo nella valle di Dudh Kosi che rimane a un'altitudine inferiore e l'aereo che si sta avvicinando allo stesso tempo a una lieve dislivello riscontrato in direzione opposta.

Con una movimentazione giornaliera di oltre 50 voli, Lukla è l'aeroporto nazionale più frequentato del Nepal in alta stagione. Le compagnie aeree ei piloti sono sotto grande pressione di tempo durante l'elaborazione, perché da un lato ci sono spesso grandi ingorghi all'aeroporto di Kathmandu ea Lukla con tempi di attesa di diversi giorni, dall'altro Lukla diventa spesso nuvoloso nei pomeriggi anche con tempo generalmente buono a causa della circolazione del vento di montagna e valle . Se l'aeroporto di Lukla è chiuso, viene utilizzato come scalo il improvvisato aeroporto Phaplu , situato a circa 23 chilometri a sud-ovest , dal quale, se il tempo è sereno, si può volare rapidamente a Lukla. Phaplu viene trasportato principalmente con un Pilatus PC-6 monomotore . Le compagnie aeree utilizzano principalmente i velivoli STOL de Havilland Canada DHC-6 (Twin Otter) e Dornier 228 per volare a Lukla .

Dall'incidente dell'8 ottobre 2008, dovuto alla scarsa visibilità, l'approccio è stato un po 'più cauto. Ciò a sua volta ha significato che nel novembre 2011, ad esempio, circa 2500 turisti sono rimasti bloccati a Lukla a causa del maltempo.

Compagnie aeree

L'aeroporto di Tenzing Hillary è servito dalle seguenti compagnie aeree:

Dati sul traffico

Aeroporto di Lukla - dati sul traffico
anno Volume passeggeri Volume di merci
in chilogrammi 		Movimenti di volo
2003 70.959 - 1.203.000 - 8.616 -
2004 71.422 + 0,7% 1.672.606 + 39,0% 7,892 −8,4%
2005 53.943 −24,5% 1.271.297 −24,0% 7.377 −6,5%
2006 61.992 + 14,9% 1.771.811 + 39,4% 8.800 + 19,3%
2007 80.733 + 30,2% 2.445.792 + 38,0% 10.969 + 24,6%
2008 92.172 + 14,1% 2.739.491 + 12,0% 12.219 + 11,4%
2009 88.881 −3,6% 2.592.159 −5,4% 12.300 + 0,7%
2010 92.011 + 3,5% 2.188.763 −15,6% 14.880 + 21,0%
2011 93.292 + 1,4% 2.973.816 + 35,9% 15,408 + 3,5%

Incidenti

Targa commemorativa all'uscita occidentale di Lukla per il peggior incidente finora l'8 ottobre 2008 ( volo 103 della Yeti Airlines )
Macchina coinvolta nell'incidente del 12 ottobre 2010 a seguito dell'impatto sul muro di fondo della pista
Pista di ghiaia dell'aeroporto di Tenzing-Hillary (1999)
Twin Otter on Approach (2006)
  • 9 giugno 1991 - Un De Havilland Canada DHC-6 "Twin Otter" (9N-ABA) della Royal Nepal Airlines si schianta dopo un volo da Kathmandu all'atterraggio a Lukla dopo un avvicinamento instabile in condizioni meteorologiche avverse. Tutti gli occupanti (3 membri dell'equipaggio, 14 passeggeri) sono sopravvissuti.
  • Il 26 settembre 1992, un Harbin Yunshuji Y-12-II (9N-ACI) della Royal Nepal Airlines con 14 persone a bordo fece scoppiare i pneumatici della ruota anteriore. Il carrello anteriore si è rotto, la macchina è entrata in collisione con una diga fuori dalla pista, è stata gravemente danneggiata e ha dovuto essere ammortizzata. Tutti gli occupanti (2 membri dell'equipaggio, 12 passeggeri) sono sopravvissuti.
  • 25 maggio 2004 - Un De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter operato da Yeti Airlines (9N-AFD) si è schiantato tra dense nuvole al Passo di Lamjura a ovest di Lukla mentre volava da Kathmandu a Lukla. Tutti e tre i membri dell'equipaggio sono stati uccisi; Non c'erano passeggeri a bordo.
  • Il 1 ° ottobre 2004, il carrello anteriore di un Dornier 228 della Sita Air è crollato all'aeroporto di Lukla e l'aereo è stato gravemente danneggiato. Si è fermata alla fine della pista lunga circa 530 m. L'incidente ha comportato la chiusura dell'aeroporto per due giorni perché l'aereo doveva essere recuperato. Non c'erano né feriti gravi né morti.
  • Il 30 giugno 2005 un Dornier 228-200 della Nepalese Gorkha Airlines (9N-AEO) è sceso dalla pista durante l'atterraggio all'aeroporto di Lukla. L'aereo era così gravemente danneggiato che dovette essere cancellato. I dodici occupanti (nove passeggeri e tre membri dell'equipaggio) sono sopravvissuti ma sono rimasti leggermente feriti.
  • 8 ottobre 2008 - Volo Yeti Airlines 103 : un De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (9N-AFE) della Yeti Airlines si è schiantato con 19 persone a bordo mentre si avvicinava all'aeroporto. Secondo le autorità, 18 persone sono state uccise, solo il capitano è sopravvissuto all'incidente.
  • 12 ottobre 2010 - Un Dornier 228 della Sita Air (9N-AHB) non è riuscito a fermarsi in tempo a causa di problemi di frenata e ha colpito un muro in fondo alla pista. Il muso della macchina era gravemente danneggiato. Gli 11 passeggeri e 3 membri dell'equipaggio sono rimasti illesi. Lo stesso aereo si è schiantato il 1 giugno 2013 mentre atterrava a Simikot .
  • Il 27 maggio 2017 c'è stato un tentativo fallito di atterrare un aereo cargo Let L-410 (9N-AKY) della Nepalese Summit Air con tre persone a bordo all'aeroporto di Lukla. A causa di uno stallo , la macchina si è scontrata con gli alberi e si è schiantata contro un tumulo sul terreno in pendenza poco prima della pista. Il capitano e il copilota sono rimasti feriti a morte e la terza persona è sopravvissuta all'incidente. Il volo cargo era iniziato a Kathmandu .
  • Il 14 aprile 2019, un LET L-410 della compagnia aerea Summit Air (9N-AMH) è uscito dalla pista durante il decollo e ha colpito due elicotteri. Questi parcheggiavano a circa 30-50 metri dalla pista. Il copilota del velivolo e un poliziotto di stanza all'aeroporto sono morti sul luogo dell'incidente, un altro poliziotto è morto poco dopo nell'ospedale di Kathmandu .

Aneddoti

Si dice che Edmund Hillary fosse insoddisfatto della resistenza del suolo quando fu costruita la pista di atterraggio originale. Poi ha convinto tutti i suoi sherpa a esibirsi in un festival di danza di due giorni sul posto. Successivamente, il calpestio dei ballerini ha reso il terreno abbastanza solido.

link internet

Commons : Lukla Airport  - Raccolta di immagini, video e file audio

Prove individuali

  1. ↑ a b Il Nepal rinomina l'aeroporto dopo i pionieri dell'Everest. In: thedailystar.net . 12 febbraio 2008, accesso 23 febbraio 2020 .
  2. ↑ a b I pionieri dell'Everest saranno ricordati. In: iol.co.za. Independent Online, 11 febbraio 2008, accesso 23 febbraio 2020 .
  3. ↑ vedere le informazioni da www.gcmap.com.
  4. ↑ Cynthia Drescher: Questo è l'aeroporto più pericoloso del mondo. Condé Nast Traveller, 12 aprile 2016, accesso 8 marzo 2020 .
  5. ↑ Fai un respiro profondo all'aeroporto più pericoloso del mondo. In: Bild.de . 7 novembre 2011, accesso 21 dicembre 2014 .
  6. ↑ Civil Aviation Rapporto 2011-2012 ( Memento del l' originale dal 6 Marzo 2016 in Internet Archive ) Info: Il dell'archivio collegamento è stato inserito automaticamente e non è stata ancora verificata. Controllare l'originale e il collegamento all'archivio secondo le istruzioni, quindi rimuovere questo avviso. (PDF; 7,6 MB), p. 47. @ 1@ 2Modello: Webachiv / IABot / www.caanepal.org.np
  7. Salta su ^ Accident report DHC-6 9N-ABG , Aviation Safety Network (inglese), accesso 14 dicembre 2018.
  8. ^ Accident report DHC-6 9N-ABA , Aviation Safety Network (inglese), accesso 14 dicembre 2018.
  9. ^ Accident report Harbin Y-12 II 9N-ACI , Aviation Safety Network (inglese), accesso 14 dicembre 2018.
  10. ^ Accident report DHC-6 9N-AFD , Aviation Safety Network (inglese), accesso 14 dicembre 2018.
  11. ^ Sita Air Dornier blocca la pista Lukla in Aviation Safety Network (inglese), accesso 1 ° ottobre 2004.
  12. ^ Accident report Dornier 228-200 9N-AEO , Aviation Safety Network (inglese), consultato il 15 dicembre 2018.
  13. Salta su ^ Accident report DHC-6 9N-AFE , Aviation Safety Network (English), consultato il 14 dicembre 2018.
  14. ↑ Dodici tedeschi muoiono in un incidente aereo in Nepal. In: Spiegel Online . 8 ottobre 2008, accesso 21 dicembre 2014 .
  15. ↑ Comunicato stampa della compagnia aerea con elenco passeggeri
  16. ^ Accident report Dornier 228 9N-AHB , Aviation Safety Network (inglese), consultato il 28 maggio 2017.
  17. ↑ Rapporto di incidente LET L-410 9N-AKY 27 maggio 2017 in The Aviation Herald (inglese)
  18. ^ Accident report LET L-410 9N-AKY , Aviation Safety Network (inglese), consultato il 28 maggio 2017.
  19. ↑ Schiantato in elicottero: tre morti dopo l'incidente di un Let L-410 a Lukla. In: aeroTELEGRAPH. 14 aprile 2019, accesso 14 aprile 2019 (tedesco).
  20. ^ Accident report LET L-410 9N-AMH , Aviation Safety Network (inglese), consultato il 16 ottobre 2019.
  21. ↑ Almeno tre morti nell'incidente aereo della Summit Air all'aeroporto di Lukla. Estratto il 14 aprile 2019 .
  22. ↑ Tre morti in un incidente aereo sul Monte Everest. Estratto il 14 aprile 2019 .
  23. ↑ http://www.trevorstravels.com/landing-at-lukla-airport-nepal/