Charles Rolls
L'onorevole Charles Stewart Rolls (nato il 27 agosto 1877 a Berkeley Square, Londra , † 12 luglio 1910 a Bournemouth ) è stato il fondatore della società automobilistica Rolls-Royce insieme a Frederick Henry Royce .
C. S. Rolls è nato a Londra dal primo barone Llangattock. Ha studiato al Eton College e Trinity College , Cambridge ed è stato interessato a motori fin da giovane. Rolls si è fusa con Frederick Henry Royce e ha fondato la fabbrica di automobili Rolls-Royce nel 1904. Rolls era responsabile degli affari, Royce era responsabile della tecnologia.
Rolls è stato anche un pioniere dell'aviazione, diventando il secondo britannico a ricevere una licenza di volo dal Royal Aero Club . Il 26 dicembre 1908 dimostrò le possibilità del volo in mongolfiera. Ha iniziato con il pallone Mercury con altre quattro persone (inclusa sua madre, Lady Llangattock) a Monmouth . Atterrò sul prato davanti alla casa dei suoi genitori; dopo aver mangiato si alzò di nuovo. Dopo aver attraversato una catena montuosa, è atterrato a Blaenavon . All'atterraggio, tutte le corde del pallone erano congelate. Il 2 giugno 1910 fu il primo a sorvolare ininterrottamente il Canale della Manica "andata e ritorno". Sei settimane dopo, Rolls morì in un incidente aereo su Bournemouth.
L'incidente
L'aereo di Roll (un Wright Model A costruito su licenza da Short ) si è schiantato quando la sua sezione posteriore si è staccata. Rolls fu l'undicesimo pilota a morire in un incidente aereo e il primo britannico.
Il London Times , nel numero del 13 luglio 1910, descrisse in dettaglio lo schianto di C. S. Rolls in una competizione di volo di precisione alla periferia di Bournemouth. Rolls aveva già fatto un giro di gara con il suo biplano quella mattina, ma è atterrato a 24 metri più lontano dal bersaglio rispetto a un concorrente (13 metri). Alle 12:25 Rolls è decollato di nuovo:
"La macchina era a circa 50 piedi [circa. 15 metri] dal suolo quando il lato sinistro della poppa si è spezzato insieme alla parte sinistra del timone. Immediatamente si sentì il rumore di schegge di legno. Migliaia di spettatori videro quello che era successo e il silenzio del terrore si diffuse sulla folla mentre la macchina girava bruscamente verso il suolo e indietro, ora volando sul dorso. In questa posizione, il biplano ha colpito il suolo da un'altezza di 30 a 40 piedi. L'incidente è stato orribile ed è stato immediatamente seguito da un forte rumore: il motore che esplode. È stato subito chiaro che se il signor Rolls non fosse morto immediatamente, doveva essere stato gravemente ferito. Il primo a raggiungere la scena dell'incidente ha trovato il signor Rolls sdraiato accanto alla macchina. Non sembrava aver subito tagli gravi. Quando lo sollevarono per adagiarlo su una tavola, sembrò che si fosse mosso per un momento. Così iniziarono i tentativi di rianimazione. Quando il Dr. Hardy è venuto e gli è stato dato l'etere. Tuttavia, quella era una speranza persa. Il dottore ha detto che la morte è stata probabilmente causata dai lividi all'impatto. Il segnale è suonato, la competizione non è continuata ".
link internet
Prove individuali
- ↑ Volo, 2 gennaio 1909, p. 5
| dati personali | |
|---|---|
| COGNOME | Rolls, Charles |
| NOMI ALTERNATIVI | Rolls, Charles Steward |
| BREVE DESCRIZIONE | Imprenditore britannico e co-fondatore dell'azienda automobilistica Rolls-Royce |
| DATA DI NASCITA | 27 agosto 1877 |
| LUOGO DI NASCITA | Berkeley Square, Londra |
| DATA DI MORTE | 12 luglio 1910 |
| Posto di morte | Bournemouth |