Carlo Felice Trossi

Carlo Felice Trossi al Gran Premio di Montreux del 1934
Monaco-Trossi del 1935

Carlo Felice Trossi di Pian Villar, Conte di Trossi (nato il 27 aprile 1908 a Biella , † 5 maggio 1949 a Milano ) è stato un pilota automobilistico italiano .

carriera

Il conte Carlo Felice Trossi era uno di quei gentlemen driver agiati che vedevano le corse non come un lavoro, ma come un passatempo snervante. Tuttavia, era più talentuoso della maggior parte delle sue controparti aristocratiche.

Nel 1932 partecipò a una corsa in montagna con una Mercedes-Benz , la prima auto sportiva mostrata; negli anni successivi acquista un'Alfa Romeo . Poiché i team tedeschi Mercedes e Auto Union non vendevano un'auto ai corsari, si è concentrato sulle salite e sulle gare nella classe Voiturette , dove ha festeggiato numerose vittorie. Nel 1933 riuscì a vincere il campionato europeo di arrampicata su collina per auto da corsa. Spesso Trossi ha lasciato indietro tutti i concorrenti, ma ha mostrato grandi fluttuazioni nelle prestazioni. Oltre alle corse automobilistiche, ha anche gareggiato in gare di motonautica.

Per il Gran Premio d'Italia del 1935 Trossi costruì con l'ingegner Augusto Monaco una monoposto con motore 16 cilindri - radiale davanti all'asse anteriore e trazione anteriore , la Monaco-Trossi . Il motore dell'auto era un motore a due tempi raffreddato ad aria con due compressori e una cilindrata di 3982 cc. Ha sviluppato 250 CV a 6000 giri / min. Il peso a vuoto dell'auto, il cui corpo somigliava alla fusoliera di un aereo, era di 710 kg. Le ruote erano sospese singolarmente su doppi bracci trasversali con molle elicoidali piatte. A causa del pesante carico frontale , il sottosterzo della vettura era molto forte, tanto che ha preso parte ai test drive ma non alla gara.

Dopo la guerra entra a far parte dell'Alfa-Romeo - squadra ufficiale , la migliore squadra del dopoguerra. Ha vinto il Gran Premio d'Italia nel 1947 e il Gran Premio della Svizzera nel 1948 .

Quando ebbe successo l'ultima volta, soffriva già di cancro , da cui morì nel 1949 all'età di 41 anni.

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Prove individuali

  1. ^ Ferruccio Bernabò: Racing Cars - Sport and Technology in Our Time . Südwest Verlag, Monaco 1969, 5a edizione 1973, p. 25.
  2. ^ Monaco-Trossi del 1935 . Accesso 26 aprile 2015.