Amedeo Ruggeri
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Amedeo Ruggeri (nato il 14 giugno, 1889 a Bologna , † 7 dicembre, 1932 a Linas , Francia ) è stato un italiano di moto e automobili corridore .
Ruggeri, di statura robusta, è considerato uno dei più famosi motociclisti italiani degli anni '20 e un pioniere del suo sport. Era popolare tra gli spettatori per il suo stile di guida aggressivo e spettacolare ed era conosciuto come Il Leone di Bologna .
carriera
Amedeo Ruggeri ha iniziato la sua carriera motoristica dopo la prima guerra mondiale su una Saroléa belga e ha vinto la sua prima gara nel Velodromo nel Giardino della Montagnola nella sua città natale, Bologna. Ha preso parte in totale sei volte al Raid Nord-Sud , una corsa a tappe di circa 880 km su strade pubbliche attraverso la penisola italiana da Milano a Napoli . Mentre dovette rinunciare al suo debutto nel 1920, Ruggeri fu terzo su una Indian da 1000 cc nel 1921 , vinse nel 1922 su una Harley-Davidson da 1000 cc e finì quarto nel 1924 su una Indian da 500 cc.
Nella stagione 1921 Amedeo Ruggeri vinse la gara del Circuito del Lario su una Harley-Davidson di 1000 cc . L'anno successivo vinse la categoria 1000cc su Harley-Davidson al Gran Premio delle Nazioni, che si svolse per la prima volta sull'Alta Velocità di Monza . Nel 1923 Ruggeri fu campione italiano su strada nella categoria 1000. Quell'anno formò il team ufficiale indiano con Biagio Nazzaro e Miro Maffeis .
Nonostante il suo fisico, Ruggeri gareggiava anche su macchine piccole. Nel 1925 vinse il primo Gran Premio di Germania all'AVUS di Berlino su una GD 125 cm³ . Inoltre, ha conquistato il secondo posto dietro al britannico Jock Porter ( New Gerrard ) su Garanzini- JAP nella gara della 250 cc per il Gran Premio delle Nazioni a Monza . Come secondo FICM GP per il campionato motociclistico europeo è stato eseguito nello stesso tempo in questa gara , Ruggeri era quindi il 250 cc vice campione europeo nel 1925 .
Nella stagione 1926 Amedeo Ruggeri vinse la sua ultima gara motociclistica su Moto Guzzi a Bologna. Passò poi alle corse automobilistiche e guidò per Talbot , OM e Maserati . Ottenne i suoi maggiori successi nella squadra ufficiale della casa modenese nei primi anni '30.
Nel 1929 Ruggeri fu secondo dietro Clemente Biondetti alla Coppa Collina Pistoiese . Nel 1930 terminò la cronoscalata Bobbio Passo Penice e Senigallia - lì dietro a Luigi Arcangeli Alfa Romeo 6C 1750 GS - anche ogni secondo posto. Al Circuito Tre Provincia 1930 è terzo su una Maserati Tipo 26 dietro Arcangeli e Mario Tadini (entrambi Alfa Romeo 6C 1750 GS). Nella stagione 1931 Amedeo Ruggeri partecipò al Gran Premio d'Italia di Monza con una Talbot-Darracq 700 ad uso privato e si classificò settimo nella 10 ore insieme a Renato Balestrero .
Nel 1932 Ruggeri partecipò con la squadra ufficiale Maserati Officine Alfieri Maserati al Campionato Europeo Gran Premio e gareggiò nei Gran Premi d' Italia e di Germania su una 8C 2800 . Mentre era ottavo a Monza, si ritirò dalla gara principale (Gruppo I) al Nürburgring per guasto al motore. Nella gara del gruppo II (vetture oltre gli 800-1500 cm³ di cilindrata) si è classificato terzo su Maserati 4CM insieme ad Ernesto Maserati . Alla Targa Florio in Sicilia nel 1932 fu quinto assoluto su 8C 2800.
Incidente mortale
Amedeo Ruggeri ha avuto un incidente mortale il 7 dicembre 1932 12,5 km di lunghezza Anneau de Vitesse del del Circuito di Montlhéry in Francia . Ha perso mentre cercava di migliorare il record dell'ora, al suo 13° giro all'uscita della curva ovest il controllo del suo sedici cilindri da 4,9 litri - Maserati V5 . L'auto si è ribaltata più volte, Ruggeri è stato scaraventato fuori dall'abitacolo, ha urtato la pista di cemento ed è rimasto ferito a morte. La causa dell'incidente non è mai stata completamente chiarita. Forse la sua poca conoscenza del percorso ha avuto un ruolo.
Ruggeri aveva 43 anni. Ricevette sul Cimitero Monumentale della Certosa di Bologna in una tomba d'onore . Oltre a Ruggeri , la tomba disegnata da Amedeo Minguzzi ricorda anche un altro pilota automobilistico locale morto in un incidente, Olindo Raggi . Il monumento si trova all'ingresso est del cimitero e contiene anche la tomba della moglie Vittoria di Ruggeri (1893-1979).
“Amedeo Ruggeri
Nel Silenzioso Tentativo
Di Abbassare
Il Record Mondial Di Velocità
Periva Tragicamente
A Montlery”
"Amedeo Ruggeri ha avuto un incidente mortale
nel tentativo silenzioso di migliorare
il record mondiale di velocità a Montlhéry "
Iscrizione sulla tomba di Ruggeri.
famiglia
Anche il fratello di Amedeo Ruggeri, Arialdo, era un pilota di auto da corsa e ha partecipato a Gran Premi negli anni '30. Come il padre, i suoi figli Jader e Luigi erano motociclisti. Jader Ruggeri ha avuto un incidente mortale al Gran Premio di Svizzera nel 1947 , in cui si è svolto contemporaneamente il campionato motociclistico europeo , a Bremgarten vicino a Berna su una Gilera di fabbrica di 500 cc .
statistiche
Motociclismo
successi
- 1923 - Campione Italiano 1000 cc su Indian
La gara vince
| anno | classe | macchina | correre | itinerario |
|---|---|---|---|---|
| 1921 | 1000 cm³ e valutazione complessiva | Harley Davidson | Circuito del Lario | Circuito del Lario |
| 1922 | 1000 cc | Harley Davidson | I. Gran Premio delle Nazioni | Monza |
| 1000 cc | Harley Davidson | IV. Raid Nord-Sud | Milano - Napoli | |
| 1925 | 500 cm³ e valutazione complessiva | Moto Guzzi | Circuito del Lario | Circuito del Lario |
| 125 cc | GD |
Gran Premio di Germania / gara autunnale AVUS |
AVUS | |
| 1926 | Valutazione generale | Moto Guzzi | V. Giro Motociclisto d'Italia | Milano - Roma - Milano |
Sport automobilistico
Risultati dei Gran Premi prebellici
| stagione | squadra | osare | 1 | 2 | 3 | Punti | posizione |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1931 | Privato | Talbot Darracq 700 |  |
 |
|
20 | 14 |
| 7 1 | |||||||
| 1932 | Officine A. Maserati | Maserati 8C 3000 | |
|
|
19° | 8°. |
| 8° | Ret |
| Leggenda | |||
|---|---|---|---|
| colore | importanza | punti EM | |
| oro | vittoria | 1 | |
| argento | 2° posto | 2 | |
| bronzo | 3° posto | 3 | |
| verde | Classificato, ha coperto più del 75% della distanza di gara | 4° | |
| blu | non idoneo per punti, coperto tra il 50% e il 75% della distanza di gara | 5 | |
| viola | non danno diritto a punti, coperto tra il 25% e il 50% della distanza di gara | 6° | |
| rosso | non idoneo per punti, coperto meno del 25% della distanza di gara | 7° | |
| colore | abbreviazione | importanza | punti EM |
| nero | DSQ | squalificato | 8° |
| bianca | DNS | non è iniziata | |
| DNA | non è arrivato | ||
| altro | P / grassetto | Pole position | |
| SR / corsivo | Giro più veloce in gara | ||
| DNF | Gara non terminata (non terminata) | ||
Riferimenti
link internet
- Amedeo Ruggeri. www.motorsportmemorial.org, accesso il 9 febbraio 2019 .
- Leif Snellman, Felix Muelas: Amedeo Ruggeri (I). www.kolumbus.fi, 12 novembre 2018, accesso il 9 febbraio 2019 .
- Più in un episodio del campione di motociclismo Olindo Raggi. www.bibliotecasalaborsa.it, 9 agosto 2013, consultato il 9 febbraio 2019 (italiano).
- Sara Benuzzi: Monumento Raggi Ruggeri. www.storiaememoriadibologna.it, accesso 9 febbraio 2019 (italiano).
- Nel Pantheon dei motori corre la memoria dei piloti. La Repubblica , 23 luglio 2014, consultato il 9 febbraio 2019 (italiano).
- Amedeo Ruggeri nel database di driverdb.com (inglese).
Evidenze individuali
- ↑ Vincent Glon: Milano - Napoli et Milano -Tarente. racingmemo.free.fr, consultato il 9 febbraio 2019 (francese).
- ↑ Vincent Glon: Il Circuito Del Lario o TT Italy. racingmemo.free.fr, consultato il 9 febbraio 2019 (francese).
- ↑ Leif Snellman, Felix Muelas: Arialdo Ruggeri (I). www.kolumbus.fi, 12 novembre 2018, accesso il 9 febbraio 2019 .
- ^ Jader Ruggeri. www.motorsportmemorial.org, accesso il 9 febbraio 2019 .
| dati personali | |
|---|---|
| COGNOME | Ruggeri, Amedeo |
| BREVE DESCRIZIONE | Pilota motociclistico e automobilistico italiano |
| DATA DI NASCITA | 14 giugno 1889 |
| LUOGO DI NASCITA | Bologna , Italia |
| DATA DI MORTE | 7 dicembre 1932 |
| POSTO DI MORTE | Linas , Francia |