Adolf Woermann

Adolf Woermann

Adolph Woermann (nato il 10 dicembre 1847 ad Amburgo , 4 maggio 1911 nella fattoria Grönwohld vicino a Trittau ) è stato un commerciante d'oltremare , armatore , politico e colonialista di Amburgo che ha svolto un ruolo chiave nell'istituzione delle colonie tedesche e nel genocidio di l' Herero in Africa è stato coinvolto.

Ai suoi tempi, Adolph Woermann divenne il più grande mercante tedesco dell'Africa occidentale e, con la linea Woermann, la più grande compagnia di navigazione privata del mondo.

Breve biografia

Adolf Woermann 1905
Lastra tombale nel cimitero di Ohlsdorf

Adolph Woermann era il secondo figlio dell'uomo d'affari e fondatore della compagnia di navigazione Carl Woermann . Frequentò la dotta scuola del Johanneum ad Amburgo e completò un apprendistato commerciale. Per cinque anni ha imparato in vari rami del commercio internazionale, in particolare nelle fabbriche dell'Africa occidentale di Woermann. Poiché suo fratello maggiore Karl Woermann non era interessato al commercio al dettaglio e si dedicava alla storia dell'arte , Adolph Woermann divenne socio della società commerciale di suo padre C. Woermann nel 1874 . Nel 1879 Adolph Woermann fu nominato alla Camera di Commercio di Amburgo , di cui fu membro fino al 1908, di cui 1883/84 e dal 1899 al 1902 come Presidente . Dopo la morte di suo padre, Adolph Woermann rilevò completamente l' azienda C. Woermann nel 1880 e la condusse fino alla sua morte nel 1910.

Dal 1880 al 1904 fu membro del parlamento di Amburgo , nel quale si unì alla fazione di destra . Dal 1884 al 1890 fu il Partito Nazionale Liberale come uno dei tre deputati di Amburgo nella circoscrizione del Reichstag Libera e Città Anseatica di Amburgo 3 nel Reichstag eletto. Nel 1890 fu nominato membro del Consiglio coloniale appena fondato , un organo consultivo per le questioni coloniali che contribuì a determinare le caratteristiche principali della politica coloniale tedesca. Nel 1891 Adolph Woermann, insieme a F. Laeisz , è diventato presidente del consiglio di sorveglianza della Blohm + Voss cantiere .

Il figlio maggiore di Adolph Woermann, Carl Woermann (1886–1950) era meno interessato all'azienda di famiglia e gestiva invece una grande fattoria nell'Africa sudoccidentale tedesca , l'odierna Namibia ( Fattoria Gras , oggi Gras Game Lodge ). Dopo la morte di Adolph Woermann, l'azienda fu quindi continuata dal fratellastro Eduard Woermann (1863-1920) e successivamente dal secondo figlio di Adolph, Kurt Woermann (1888-1951). La figlia di Adolph, Hedwig Woermann, divenne scultrice , pittrice e artigiana . Dopo la sua morte, sua moglie Gertrud († 1945) istituì la Fondazione Adolph Woermann Memorial ad Amburgo, che esiste ancora oggi .

Adolph Woermann fu sepolto nella tomba della sua famiglia nel cimitero di Ohlsdorf , piazza della griglia Q 24.

Contratto di protezione ” camerunese :
Firma “Ed. Woermanns"
come testimone (contrassegnato in giallo)

Commercio in Africa di C. Woermann

La società C. Woermann, rilevata da Adolph Woermann, originariamente commerciava in lino della Westfalia in Africa. Successivamente è passata al commercio principalmente di brandy , armi e polvere da sparo dall'Impero tedesco per olio di palma e gomma . Questi accordi di baratto, in particolare il commercio di liquori, che fu notevolmente ampliato sotto Adolph Woermann, furono molto controversi e furono più volte argomento del Reichstag. Il 14 maggio 1889 Adolf Stoecker presentò una domanda che riguardava esclusivamente il divieto o la restrizione dell'esportazione di alcolici nell'Africa occidentale. Nel dibattito, Woermann ha sottolineato che le distillerie di brandy sono state criticate in Africa, sebbene fossero considerate anche "qualcosa di così utile" in Germania, e ha continuato a dire:

“Questo commercio di liquori in Africa è visto con la più grande gelosia da un certo numero di altre nazioni, anzi da quasi tutte le altre nazioni. Questo è stato il punto in cui i tedeschi sono stati in grado di farsi strada nel commercio in Africa occidentale e sono stati in grado di sedersi così saldamente nel commercio africano che ora hanno un potere molto importante lì, e che il commercio tedesco in Africa occidentale ha uno molto importante gioca un ruolo importante ... "

- Adolph Woermann : Verbale del Reichstag, 67a sessione del 14 maggio 1889, p.1743

L'emergere delle colonie africane

Nel giugno 1883, Adolph Woermann scrisse un memorandum in cui il commercio anseatico si batteva per una nuova politica in Africa e chiedeva protezione dall'Impero tedesco. La lettera fu accettata dalla Camera di Commercio di Amburgo e inoltrata al governo del Reich . Oltre a garantire il commercio dalla concorrenza britannica e francese ed eliminare il commercio africano interno, l'"acquisizione di un tratto di costa nell'Africa occidentale per stabilire una colonia commerciale Biafra Bai ", vale a dire sulla costa dell'odierno Camerun o della Nigeria sudorientale, è stato chiamato.

Grazie alla sua alta reputazione, Adolph Woermann riuscì ad affermare queste posizioni e obiettivi, e dal 1883 fu consigliere del cancelliere imperiale Otto von Bismarck .

Il 12 luglio 1884 fu firmato un trattato con il capo tribale africano dei Duala, King Bell . Ciò trasferì la sovranità, l'autorità legale e l'amministrazione dell'area di partenza del Camerun a C. Woermann e alla società Jantzen & Thormälen (fondata nel 1874 da due ex dipendenti di C. Woermann ) . Il contratto fu confermato il 15 luglio 1884 con altri dodici capi tribali africani del Camerun. Per garantire il commercio dell'olio di palma, queste aree furono poste sotto la "protezione" del Reich (le cosiddette " aree protette tedesche "). I contratti sono stati firmati da C. Woermann in una stazione commerciale e firmati da parte tedesca da Eduard Woermann, un fratello minore di Adolph Woermann, tra gli altri. Per regolare in modo vincolante la divisione dell'Africa tra le grandi potenze, dal 15 novembre 1884 al 23 febbraio 1885 si tenne a Berlino la Conferenza del Congo , alla quale partecipò Adolph Woermann.

I commercianti della società Woermann con sede ad Amburgo, in collaborazione con funzionari coloniali e militari, pianificarono di cacciare gli abitanti del fiume Camerun e di tenere sotto controllo il commercio intermedio con i fornitori di olio di palma dell'entroterra. In Africa ci sono due tesori da sfruttare, ha detto il senior trading company Adolph Woermann, "la fertilità del suolo e il lavoro di molti milioni di negri".

Creazione della linea Woermann e della linea tedesca dell'Africa orientale

Battello a vapore della linea tedesca dell'Africa orientale nel porto di Zanzibar , 1901

Nel 1880, quando Adolph Woermann subentrò, la società commerciale C. Woermann possedeva dodici velieri e un piroscafo . Sono stati utilizzati esclusivamente per trasportare la propria merce. Negli anni successivi, le navi a vela furono gradualmente vendute e sostituite da altri piroscafi, i cosiddetti "Woermanndampfer", che prendevano il nome principalmente dai membri della famiglia. Dal 1882 fu stabilito un regolare collegamento navale con la Nigeria , dal 1884 un regolare collegamento con il Camerun. Nel 1885 tutte le navi furono scorporate nella propria compagnia, la African Steamship Corporation , che divenne nota come Woermann Line (colori: verde-bianco-blu-bianco-verde su sfondo nero). Nel 1891 il commercio si espanse con l'Africa sudoccidentale tedesca (l'odierna Namibia ), e nel 1896 fu istituito un servizio di linea lungo l'intera costa occidentale dell'Africa .

"Haus Woermann":
casa commerciale e compagnia di navigazione

Nel 1888 il governo imperiale chiese ad Adolph Woermann di elaborare un progetto per l'istituzione di una linea di vaporetto per l'Africa orientale, poiché il trasporto di merci con i collegamenti navali allora esistenti era possibile solo in modo irregolare e spesso richiedeva mesi. Adolph Woermann ha presentato le sue proposte al governo. Ma fu solo nel gennaio 1890 che il Cancelliere, dopo l'approvazione del Reichstag, offrì un sussidio di 900.000 marchi per una compagnia tedesca che aveva stabilito una linea di navigazione per l'Africa orientale per dieci anni. Non è stata trovata alcuna società interessata, forse perché era noto che il Lloyd della Germania settentrionale stava subendo perdite finanziarie sulle sue linee sovvenzionate. Invece, diverse banche tedesche e commercianti di Amburgo (tra cui le società Woermann, F. Laeisz , August Bolten e Hansen & Co ) formarono un consorzio che istituì la German East Africa Line (DOAL; colori: nero-bianco-rosso-bianco-nero contro uno sfondo giallo). Adolph Woermann era coinvolto solo con il 2,5% del capitale iniziale (6 milioni di marchi). Grazie all'esperienza della linea Woermann in Africa, i proprietari di C. Woermann hanno assunto la gestione. Adolph Woermann stesso divenne presidente del consiglio di sorveglianza, Eduard Woermann e Eduard Bohlen della famiglia Woermann formarono il consiglio di amministrazione. In pratica, la linea Woermann e la DOAL erano sotto la stessa gestione.

La rivolta degli Herero

Partenza "Alexandra Woermann" 1904

L'11 gennaio 1904 scoppiò la rivolta degli Herero nell'Africa sudoccidentale tedesca (Namibia) . L'unica compagnia di navigazione che a quel tempo offriva un collegamento regolare con l'Africa sudoccidentale era la Woermann Line. Ad esempio, i trasporti militari, per un totale di 15.000 soldati e 11.000 cavalli durante la guerra, venivano gestiti quasi esclusivamente tramite la linea Woermann.

Quando il budget per la guerra era in discussione al Reichstag nel marzo 1906 , il deputato del partito di centro Matthias Erzberger rivelò che la linea Woermann aveva fatturato al Reich circa 6 milioni di Reichsmark in spese di trasporto eccessive e spese di controstallia incoerenti durante la guerra. Ciò avrebbe reso Adolph Woermann uno dei più grandi profittatori della guerra contro gli Herero. Albert Ballin , direttore di HAPAG , ha difeso Adolph Woermann e ha affermato che le commissioni più elevate erano giustificate da costi straordinari. Tuttavia, il Kaiser Guglielmo II non volle ricevere Adolph Woermann durante le sue visite ad Amburgo.

Ulteriore sviluppo dell'azienda

All'inizio del secolo la pressione competitiva negli affari africani era aumentata, soprattutto a causa della neonata Amburgo-Brema Africa Line . Nel 1907 Woermann dovette fondere e vendere azioni con HAPAG , la più grande compagnia di navigazione del Reich all'epoca.

Casa Woermann a Swakopmund

1909 ha rilevato C.Woermann the Damara e Namaqua Handelsgesellschaft mbH , comprese le successive cosiddette Woermannhauses , ora monumento nazionale e una delle attrazioni di Swakopmund (Namibia). In Woermann Brock & Co. ribattezzata, la società commerciale suo fratello Eduard e suoceri Max Brock ed è stata inizialmente guidata da Adolph Woermann, Arnold Amsinck ha continuato. Dal 1960 Konrad Woermann e dal 1998 i suoi figli Jesko Woermann e Ingo Woermann hanno continuato l'azienda con il nome " Woermann & Brock ". Oggi è una delle più grandi catene di supermercati della Namibia.

Dopo la morte di Adolph Woermann, l'azienda è stata rilevata da suo fratello Eduard Woermann e dal figlio di Adolph, Kurt Woermann. Quando scoppiò la prima guerra mondiale nel 1914, la linea Woermann possedeva 29 navi per i viaggi nell'Africa occidentale e sud-occidentale e undici navi costiere. (Per fare un confronto: le tre linee tedesche dell'Africa occidentale Woermann-Linie, Hamburg-Afrika-Linie e Bremer Westafrika-Linie avevano un totale di 107 piroscafi nel 1911; le linee inglesi ne avevano 349.) A quel tempo, la DOAL possedeva 23 piroscafi .

La fine delle grandi compagnie di navigazione arrivò con la prima guerra mondiale, in cui le compagnie persero quasi tutte le loro navi. Tra le due guerre mondiali, le linee riuscirono solo parzialmente a riconquistare la loro posizione precedente prima che la seconda guerra mondiale portasse a ulteriori perdite. Dopo la seconda guerra mondiale, il DOAL entrò a far parte della Deutsche Afrika-Linien/John T. Essberger , il cui logo mostra in primo piano la bandiera del DOAL. La compagnia di navigazione Woermann era ancora attiva per alcuni anni e fu infine venduta ad una compagnia belga con i suoi diritti di linea negli anni '80.

Anche la società commerciale C. Woermann ha dovuto essere ristrutturata radicalmente più volte nel corso del XX secolo, principalmente a causa delle perdite nelle guerre mondiali. Oggi C. Woermann GmbH & Co. KG è un'azienda di importazione ed esportazione di medie dimensioni specializzata principalmente in parti di automobili, macchine e acciaio. Opera in Africa con diverse società omonime in Nigeria (dal 1954), Ghana (dal 1966) e Angola (dal 2005).

Nomi di dedica

Alexander Pagenstecher chiamò la volpe volante dalla lingua lunga di Woermann ( Megaloglossus woermanni ) dopo Adolph Woermann nel 1885 .

letteratura

  • T. Bohner: I Woermann . Frundsberg-Verlag, Berlino 1935.
  • K. Brackmann: cinquant'anni di spedizioni tedesche in Africa. La storia della linea Woermann e della linea tedesca dell'Africa orientale . Editori Dietrich Reimer / Andrews & Steiner, Berlino 1935.
  • HH Hermann e B. Federau: Linea Woermann e Africa occidentale 1849-1974 . Hans Christians Verlag, Amburgo 1974.
  • Franklin Kopitzsch (a cura di): Hamburgische Biographie. Lessico delle persone Volume 1, Christians-Verlag, Amburgo, 2001, ISBN 3-7672-1364-8
  • Renate Hücking, Ekkehard Launer: Trasformare le persone in negri. Come si è sviluppata in Africa la società commerciale Woermann. Galgenberg-Verlag, Amburgo 1986, ISBN 3-925387-08-0
  • Heiko Möhle (a cura di): Brandy, Bibbie e banane. Colonialismo tedesco - una ricerca di indizi ad Amburgo. Associazione Verlag Libertäre, Amburgo 1999, 3a edizione, ISBN 3-922611-72-9
  • Hans B. Moltmann: Storia della navigazione mercantile tedesca. Verlag Hanseatischer Merkur, Amburgo 1981, ISBN 3-922857-02-7
  • Ulrich Van der Heyden e Joachim Zeller (a cura di): metropoli coloniale Berlino. Una ricerca di indizi. Edizione di Berlino, Berlino 2002, ISBN 3-8148-0092-3

link internet

Commons : Adolph Woermann  - Album con immagini, video e file audio

Evidenze individuali

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  3. Klaus J. Bade: Friedrich Fabri e l'imperialismo in epoca bismarckiana. Rivoluzione - Depressione - Espansione. (PDF; 3.0 MB) Friburgo i.Br. 1975, 2005 (2005 con una nuova prefazione: Osnabrück), pagina 315 (consultato il 23 novembre 2006)
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  7. olio di palma era allora, come ha cercato la quasi attesa olio di balena come lubrificante e come la margarina -Grundstoff ( Palmin sostituito).
  8. vedi ad esempio le esportazioni in Congo, rappresentazione delle esportazioni di C. Woermann 1883. in Reichstag tedesco , VI legislatura, I sessione 1884–1885: Protocolli del Reichstag 92. Fascicolo del volume 290: Questione del Congo ; L'allegato 2 al n.4, p.1649 è collegato; Copia dell'originale sulle pagine della Biblioteca Digitale - Monaco di Baviera Digitalizzazione Centro (MDZ) del della Biblioteca di Stato Bavarese (accessibile il 13 gennaio 2011)
  9. Ad esempio, durante il dibattito sul bilancio del 4 febbraio 1885, vedere verbale 41a sessione, pagina 1084 e seguenti Protocolli del Reichstag 88. Volume 41, Sessione: Consultazioni sui supplementi al bilancio del Reich per l'anno 1885/86 ; il link è il verbale della 41a riunione, p.1084; Copia dell'originale sulle pagine della Biblioteca digitale - Centro di digitalizzazione di Monaco (MDZ) della Biblioteca di Stato bavarese (consultato il 13 gennaio 2011)
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