M939 (camion da 5 tonnellate)

Autocarro da 5 tonnellate (M939)
M939 convertito in un camion armato con armature e armamenti improvvisati durante l' occupazione dell'Iraq 2003-2011

L' M939 (colloquialmente probabilmente anche camion da 5 tonnellate - camion inglese da 5 tonnellate [6x6] - o camion da 5 tonnellate ) è un veicolo militare multiuso . Sostituisce le serie M39 e M809 .

Sviluppo e consegna

Nei primi anni 1970, ha assegnato US Army si stampa sulla AM General Corporation , (inglese un nuovo tipo camion camion ) per lo sviluppo, che i precedenti modelli con 2 e 5  tonnellate (inglese tonnellate per sostituire) - da qui, probabilmente, anche colloquialmente camion 5 tonnellate .

Come parte di questo ordine, AM General ha sviluppato i camion della serie M809. AM General ha fornito 92.000 degli M809 prodotti negli stabilimenti di South Bend all'esercito degli Stati Uniti e ad altri eserciti amici. Oltre a questo grande contratto, AM General ha fornito dal 1982 21.000 pezzi di un tipo modernizzato di autocarri da 5 tonnellate con la designazione Serie M939 ( serie M939 inglese ).

tecnologia

AM General ha sviluppato un tipo di sistema completamente nuovo per M809 e M939, che consentiva agli autisti di far uscire l'aria dai pneumatici tramite un interruttore sul cruscotto durante la guida, a seconda delle esigenze operative. AM General ha brevettato il CTIS (= Central Tire Inflation System). Ha consentito una maggiore mobilità, proteggendo allo stesso tempo i pneumatici e prolungandone così la durata.

Tutto M939 aveva un kW NHC 180 Cummins - motore diesel con un 5-velocità trasmissione automatica Allison e due stadi di riduzione ( ripartitore ). La velocità massima era di circa 86 km/h con trazione integrale 6x6. Possono essere consegnati con o senza verricello anteriore (ww / wow) secondo necessità. La capacità di trazione del verricello era di 9,1 tonnellate (20.000 libbre) e l'impianto elettrico di bordo funziona a 24 volt (due batterie da 12 V ciascuna in serie, più due per l'avviamento). La durata della vita era di 20-22 anni.

esecuzioni

  • M809 - chassis (telaio inglese per camion ) per M813, M813 A1 e M815
  • M809A1 - per carro attrezzi M816 ( demolitore )
  • M810 - generalmente per un passo di 4,24 m
  • M811 - generalmente per passo 5,46 m per M814
  • M811 A1 - generalmente per passo 5,46 m per M819
  • M811 A2 - generalmente per passo 5,46 m per M820
  • M812 - generalmente per passo 5,46 m, per bridge transporter M821 ( transporter inglese ponte flottante ), con pneumatici 14: 00x20
  • M812 A1 - simile a M 812, ma appositamente progettato per il lanciarazzi Honest John
  • M813 - camion da carico , con pneumatici 11: 00x20
  • M813 A1 - come M813, ma con sponde ribaltabili ( autocarro con sponda posteriore / sponde ribaltabili ) e pneumatici 11: 00x20
  • M814 - Camion merci in versione lunga (passo lungo inglese per lwb corto ), con pneumatici 11: 00x20
  • M815 - per il trasporto di tubi o rulli ( bolster truck ), con pneumatici 11: 00x20
  • M816 - autocarro da recupero e rimorchio ( autocarro da demolizione medio ), con pneumatici 11: 00x20
  • M817 - ribaltabile ( autocarro con cassone ribaltabile ), con pneumatici 11: 00x20
  • M818 - camion trattore , con pneumatici 11: 00x20
  • M819 - autocarro demolitore con gru , con pneumatici 12: 00x20
  • M820 - cassone per officina, centro di comando, ecc., apribile ( camion espandibile furgone ), con pneumatici 11: 00x20
  • M820 A2 - come M820, ma senza finestre, raffreddamento, riscaldamento in costruzione, con pneumatici 11: 00x20
  • M821 - dotato di candelieri per trasporto a ponte ( carrello trasportatore a ponte con picchetti ), con pneumatici 14: 00x20

Tipo descrizioni

M813

L' M813 è un rinnovamento del prodotto dei vecchi tipi M54 . Lo scopo di questo veicolo è spostare materiali, persone e carichi su tutti i tipi di strade e terreni in tutte le condizioni atmosferiche. È in grado di attraversare acque profonde 0,76 m senza attrezzatura per lo snorkeling (il cosiddetto kit di guado) e acque profonde 1,98 m con attrezzatura per lo snorkeling. Il peso a vuoto è di circa 11 tonnellate, il carico utile 10 tonnellate su strada e 5 tonnellate fuoristrada. Il carico del rimorchio è di 15 tonnellate su strada e 7,5 tonnellate in fuoristrada. Il veicolo è lungo 7,721 m, largo 2,488 m e alto 2,946 m. La capacità del serbatoio è di circa 390 litri.

M816

L' M816 è la versione da recupero o traino della serie M809. Il mezzo è in grado di trainare e sollevare tutte le 5 ton, è dotato di un verricello anteriore da 5 ton e un verricello posteriore da 10 ton, una gru idraulica con capacità di sollevamento di 10 ton (con braccio di sfilo e supporto dell'albero) o 5 tonnellate (senza). L'M816 è lungo 9.042 m, largo 2.488 m e alto 2.946 m. La capacità del serbatoio è di circa 665 litri.

M818

Come una sostituzione per il M52 , il M818 è stato procurato da una motrice. E' dotato di ralla per traino rimorchi con carichi di 18,75 tonnellate fuoristrada (7,5 tonnellate sulla ralla ) e 27,5 tonnellate su strada (12,5 tonnellate). La capacità del serbatoio è di circa 550 litri. Il veicolo è lungo 7,137 metri, largo 2,488 metri e alto 2,946 metri.

link internet

Ricevute singole

  1. ↑ a b M-809 5-TON TRUCK (inglese) - GlobalSecurity.org , il 7 luglio 2011.