Attentato al 20 ° treno di deportazione ad Auschwitz

L' attacco al 20 ° treno di deportazione ad Auschwitz è stato un'azione dei combattenti della resistenza belga . Youra Livchitz , Robert Maistriau e Jean Franklemon fermarono il treno di deportazione da Mechelen il 19 aprile 1943 , che trasportava 1618 ebrei ad Auschwitz-Birkenau . Quando sono stati costretti a fermarsi sulla strada aperta vicino a Boortmeerbeek, hanno aiutato 231 persone a fuggire.

sfondo

Memoriale sul luogo della rapina

Nel maggio 1940 la Wehrmacht occupò il Belgio. Il 3 giugno 1942, gli occupanti tedeschi ordinarono agli ebrei che vivevano in Belgio di indossare la stella ebraica . Dal luglio 1942, circa 25.000 ebrei iniziarono ad essere deportati nei territori orientali occupati dai tedeschi. Con un totale di 27 treni, le persone sono state per lo più portate direttamente al campo di sterminio tramite il campo di assemblaggio delle SS di Mechelen . La maggior parte di loro non sapeva cosa aspettarsi.

I treni con le vecchie autovetture erano solitamente sorvegliati da un comando di quindici membri della polizia di sicurezza , che erano al comando di un ufficiale della polizia di sicurezza tedesca . La squadra di scorta viaggiava su un'auto che correva alla fine del treno. Se il treno doveva aspettare su un binario di raccordo, le guardie formavano una catena di sentinelle e usavano armi da fuoco per impedire possibili tentativi di fuga.

Sui precedenti treni di deportazione da Mechelen, un totale di 577 persone sono riuscite a uscire dalle carrozze passeggeri e fuggire. Hanno aspettato fino a quando il treno ha rallentato nelle curve e sui pendii e hanno usato l'oscurità per saltare il più invisibile possibile. C'era un alto rischio di essere feriti dai colpi della scorta o di saltare a tal punto che non era possibile un'ulteriore fuga.

Il 19 aprile 1943, il 20 ° treno di deportazione partì da Mechelen ad Auschwitz. Fu il primo trasporto dal Belgio che i tedeschi effettuarono con carri merci . Le piccole aperture delle finestre dei vagoni merci e bestiame erano inchiodate con doghe di legno. A bordo di questo 20 ° trasporto c'erano 1.631 persone, per lo più ebrei, ma anche sinti e rom del dipartimento francese del Pas-de-Calais . Durante il 20 ° trasporto - indipendentemente dall'operazione di liberazione - 215 persone hanno potuto liberarsi nonostante le difficili condizioni. Alcuni sono stati uccisi e poi catturati. I membri del Comité de défense des Juifs (CDJ) sono riusciti a convincere i due macchinisti Albert Simon e Albert Dumon a ridurre la velocità del treno su tratti idonei del percorso per facilitare la discesa.

Azione di liberazione

I tre compagni di scuola Youra Livchitz, Jean Franklemon e Robert Maistriau erano d'accordo sul rifiuto radicale del nazionalsocialismo. Youra Livchitz e Jean Franklemon erano con gli scout belgi prima della seconda guerra mondiale . Livchitz, un giovane dottore di fede ebraica di Bruxelles e capo del gruppo, ha stampato volantini contro gli occupanti tedeschi nello studio di un artista prima dell'azione.

Il piano per liberare i detenuti di un treno di deportazione è stato respinto da esponenti di spicco dei partigiani. Servono almeno venti uomini armati e ben addestrati per tenere sotto controllo la squadra di scorta tedesca, ed è un rischio incalcolabile per tutti. Né avevano idea di come nascondere e prendersi cura di cento o anche più di mille rifugiati ebrei. Quindi i tre amici erano soli.

Il 19 aprile 1943, in una notte limpida con la luna piena, i tre giovani belgi fermarono un treno che avrebbe dovuto trasportare 1.618 ebrei dal campo di riunione belga di Mechelen ad Auschwitz-Birkenau. Erano dotati di tre pinze , un lampione bloccato con carta rossa e una pistola . Per fermare il treno, hanno messo la lanterna rossa sui binari.

In seguito Maistriau riferì della situazione: “Sono rimasto sorpreso dal tremendo silenzio in quel momento. Non c'era alcun suono, nessun cinguettio degli uccelli. Nient'altro che il sibilo della locomotiva. Sono andato al treno e mi sono fermato davanti a una macchina. Ho preso i miei strumenti e ho aperto la porta. Ho affrontato circa 50 persone che erano tutte in silenzio ".

Alcuni saltarono subito fuori dall'auto, altri gridarono che nessuno doveva scappare, era molto pericoloso. Maistriau ha guidato due gruppi uno dopo l'altro lontano dai binari della ferrovia e ha dato a ciascuno una banconota da 50 franchi per consentire loro di fuggire. Durante l'azione, hanno liberato 17 uomini e donne fino a quando la squadra di scorta ha aperto il fuoco e il treno è ripartito.

Altri 216 detenuti sono stati successivamente in grado di fuggire da soli prima che il 20 ° convoglio avesse raggiunto il confine tedesco. Dei 233 fuggiti, 26 sono stati uccisi quella stessa notte, 89 sono stati nuovamente catturati e 118 sono riusciti a fuggire.

Salvati e soccorritori

Dei 231 rifugiati del treno, compreso il combattente della resistenza Régine Krohaben, 26 sono stati colpiti da colpi di arma da fuoco mentre cercavano di scappare o sono morti per le ferite riportate durante il salto. 87 deportati sono stati nuovamente arrestati dopo essere fuggiti. 119 rifugiati non sono stati catturati di nuovo.

I tre aggressori sono riusciti inizialmente a scappare. Youra Livchitz pianificò di fuggire in Inghilterra attraverso la Francia. Tuttavia, fu tradito e arrestato dalla Gestapo il 26 giugno 1943 . Fu ammesso a Fort Breendonk e giustiziato il 17 febbraio 1944. Jean Franklemon fu catturato e sopravvisse alla prigionia nel campo di concentramento di Sachsenhausen ; morì nel 1977. Robert Maistriau fu inviato al campo di concentramento di Buchenwald nel maggio 1944 e poi inviato al campo satellite di Mittelbau-Dora . Sopravvissuto alla guerra, si è trasferito nel Congo Belga nel 1949 , dove ha vissuto per 40 anni come addetto allo sviluppo, ed è morto nel 2008.

Cultura del ricordo

Nel 1995, in collaborazione con la Comunità ebraica belga , la Compagnia ferroviaria belga e altre iniziative, è stato costruito un memoriale alla stazione di Boortmeerbeek per i deportati che hanno attraversato la stazione tra il 1942 e il 1944. Il pannello "Tre mani" su questo sistema ricorda Youra Livchitz, Robert Maistriau e Jean Franklemon. L'iscrizione recita: "Amico, da chi passi, onora queste mani che, in un atto eroico, salvarono coloro che dovevano essere condotti all'Inferno dalle forze del male".

L'azione e gli attori sono diventati più noti grazie al libro Stille Rebellen della giornalista Marion Schreiber , pubblicato nel 2000 . Ha ricercato documenti provenienti da archivi belgi e tedeschi , fascicoli di processo e carte personali, ha condotto interviste a testimoni contemporanei e ha dato un'occhiata alle monografie per tracciare un quadro degli eventi che hanno portato all'attacco. Paul Spiegel ha scritto la prefazione a questo libro.

L'evento fa da sfondo storico all'opera Push di Howard Moody's 2016.

letteratura

  • Marc Michiels e Mark van den Wijngaert: Het XXste transport naar Auschwitz. De ongelijke strijd op leven en dood. Davidsfonds / Standaard Uitgeverij, Leuven 2019, ISBN 978-90-5908-980-8 .
  • Marion Schreiber: Silent Rebels - L'attacco al 20 ° treno di deportazione per Auschwitz. Aufbau-Verlag, 2a edizione Berlino 2001, ISBN 3-7466-8067-0 ( recensioni di Perlentaucher ).
  • Tanja von Fransecky: Fuga degli ebrei dai treni di deportazione in Francia, Belgio e Paesi Bassi. Berlino 2014, ISBN 978-3-86331-168-1 (qui pp. 234-260).

link internet

Prove individuali

  1. ↑ Numero 539 in: Katja Happe et al. (Ed.): La persecuzione e l'omicidio degli ebrei europei da parte della Germania nazionalsocialista 1933-1945 (raccolta di fonti), Volume 12: Europa occidentale e settentrionale, giugno 1942-1945. Monaco di Baviera 2015, ISBN 978-3-486-71843-0 , p. 55.
  2. ^ Grenzgeschichte DG (Comunità di lingua tedesca)
  3. ↑ Documento VEJ 12/208 In: Katja Happe et al. (Ed.): La persecuzione e l'omicidio degli ebrei europei da parte della Germania nazionalsocialista 1933-1945 (raccolta di fonti), Volume 12: Europa occidentale e settentrionale, giugno 1942-1945. Monaco di Baviera 2015, ISBN 978-3-486-71843-0 , pagg. 545-547.
  4. ↑ haGalil online: Liberation from the deportation train (accesso 31 dicembre 2013)
  5. ^ BBC, 2013
  6. ^ Tanja von Fransecky: Fuga degli ebrei dai treni di deportazione in Francia, Belgio e Paesi Bassi. Berlino 2014, ISBN 978-3-86331-168-1 , p. 260.
  7. ^ Tanja von Fransecky: Fuga degli ebrei dai treni di deportazione in Francia, Belgio e Paesi Bassi. Berlino 2014, ISBN 978-3-86331-168-1 , p. 238.
  8. ^ Robert Maistriau Foundation (francese)
  9. ↑ informazioni su Opera Push (inglese) sul sito web di Battle Festival, accessibile il 5 gennaio 2.021